AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 տեղանոց
Huawei-ը մշակել է Drive ONE-ը` երեքը մեկ էլեկտրական շարժիչ համակարգ:Այն ներառում է յոթ հիմնական բաղադրիչ՝ MCU, շարժիչ, ռեդուկտոր, DCDC (ուղղակի հոսանքի փոխարկիչ), OBC (մեքենայի լիցքավորիչ), PDU (էներգիայի բաշխման միավոր) և BCU (մարտկոցի կառավարման միավոր):ԱյնԱԻՏՈM5 մեքենայի օպերացիոն համակարգը հիմնված է HarmonyOS-ի վրա, նույնը, որը կարելի է տեսնել Huawei հեռախոսներում, պլանշետներում և IoT էկոհամակարգում:Աուդիո համակարգը նույնպես մշակված է Huawei-ի կողմից:
AITO M5 Տեխնիկական պայմաններ
| Չափս | 4770*1930*1625 մմ |
| Անիվային բազա | 2880 մմ |
| Արագություն | Մաքս.200 կմ/ժ |
| 0-100 կմ/ժ արագացում | 7,1 վ (RWD), 4,8 վրկ (AWD) |
| Մարտկոցի հզորությունը | 40 կՎտժ |
| Տեղաշարժ | 1499 cc Turbo |
| Ուժ | 272 ձիաուժ / 200 կՎտ (RWD), 428 ձիաուժ / 315 կՎտ (AWD) |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 360 Նմ (RWD), 720 Նմ (AWD) |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Վարորդական համակարգ | Մեկ շարժիչ RWD, երկակի շարժիչ AWD |
| Հեռավորության միջակայք | 1100 կմ |
| Վառելիքի տանկի հզորությունը | 56 Լ |
AITO M5-ն ունի ստանդարտ RWD և բարձր արդյունավետությամբ AWD տարբերակներ:
Արտաքին տեսք
AITO M5-ը Huawei-ի միջին չափի էԱմենագնաց.AITO M5-ի արտաքին տեսքը պարզ է և աերոդինամիկ, դռան բռնակներով և մի քանի սուր եզրերով կողային վահանակների և գլխարկի վրա:
Մեքենայի դեմքը բավականին ագրեսիվ տեսք ունի մեծ քրոմապատ վանդակաճաղով և թեք շնաձկան լողակով լուսարձակներով, ինչը շատ ավելի լավ տեսք ունի Seres SF5-ի համեմատ, եթե մենք անկեղծ լինենք:Կան երկու ուղղահայաց ցերեկային լույսեր/շրջադարձային լույսեր լուսարձակների տակ և նոր սիմետրիկ AITO լոգոտիպը գլխարկի դիմաց:
Հետևի հատվածը, անկասկած, դիզայնի որոշ գաղափարներ է վերցնում մի քանի շքեղ մեքենաների ապրանքանիշերից (հազ, Macan), որտեղ AITO բառը գտնվում է ամբողջ լայնությամբ հետևի լույսերի միջև, այնուամենայնիվ, դա գեղեցիկ դիզայն է և այնպիսին, ինչպիսին այսօր թվում է, թե շատ SUV-ներ կան: օգտագործելով.
Ինտերիեր
ԱյնAITO M5ինտերիերն ունի նույն պարզ, բայց ժամանակակից մթնոլորտը, ինչպես արտաքինը:Դուք ստանում եք Նապպա կաշվից պատրաստված երկու ճյուղ ղեկ, ձախ կողմում ինքնավար վարման և ձայնային կառավարման կոճակներով, իսկ աջ կողմում մեդիա կառավարման կոճակներով ընդհանուր օգտագործման համար:Ֆիզիկական կոճակները միանշանակ ողջունելի հավելում են:
Կենտրոնական վահանակի տարածքում տեղադրված է մեկ բաժակ պահարան, փոխանցումատուփի ընտրիչ և հեռախոսի պահարան՝ ներկառուցված անլար լիցքավորիչով:Այնուամենայնիվ, սա ձեր սովորական անլար լիցքավորումը չէ. Huawei-ը տեղադրել է 40 Վտ հզորությամբ կծիկ և քանի որ այն ավելի շատ ջերմություն է արտադրում, քան լարային լիցքավորիչը, հեռախոսի պահարանը ներքևում ունի օդափոխիչ, որն ավտոմատ կերպով միանում է, երբ հեռախոսը լիցքավորվում է:Բացի սրանից, կա 1 USB Type-A պորտ և 4 USB Type-C պորտ՝ 66W արագ լիցքավորման աջակցությամբ։
Համայնապատկերային տանիքը մոտ 2 քառակուսի մետր է, որն անցնում է մեքենայի առջևից դեպի հետև և առաջարկում է 97,7% անխափան տեսարան՝ օգտագործելով Low E ապակի (ցածր արտանետում: Այն կարող է արգելափակել ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների մինչև 99,9%՝ ապահովելով ջերմության նվազեցում: ավելի քան 40%՝ համեմատած այլ համայնապատկերային տանիքների, ըստ ընկերության:
Նստատեղերը օգտագործում են նապպա կաշվից և բավականին հարմարավետ են, վարորդի նստատեղը ավտոմատ կերպով հետ է շարժվում, երբ դուռը բացվում է, որպեսզի վարորդին ավելի շատ տեղ տա ներս մտնելու համար, և դուռը փակելուց հետո այն վերադառնում է իր սկզբնական տեղը:Առջևի նստատեղերը ունեն ջեռուցում, օդափոխություն և մերսում, իսկ հետևի նստատեղերը պարզապես ջեռուցվում են, ինչը դեռ բավականին գեղեցիկ է:
Աուդիոհամակարգն օգտագործում է Huawei Sound, ունի ավելի քան 1000 Վտ հզորություն՝ 15 բարձրախոսներով և 7.1 շրջապատող ձայնով։Բարձրախոսները կարող են հասնել մինչև 30 Հց հաճախականության, որը մենք անկասկած զգացինք որոշ մեղեդիներ լսելիս, և ձայնի որակը գերազանց էր, շատ ավելի լավ, քան մեքենաների որոշ մոդելներ, որոնք ապտակում են «բրենդային» բարձրախոսների համակարգին:
HarmonyOS համակարգը զարմանալիորեն լավ է աշխատում, ամբողջ համակարգը առաջարկում է աննախադեպ անհատականացում, և Huawei-ն այն միանշանակ դարձրել է շատ ինտուիտիվ:Վարորդի կողմից տեղադրված տեսախցիկը կարող է ճանաչել դեմքերը և ավտոմատ կերպով հարմարեցնել թեմաները/տնային էկրանները վարորդին:
| Ավտոմեքենայի մոդել | AITO M5 | |||
| 2023 Ընդլայնված տիրույթի RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | ՍԵՐԵՍ | |||
| Էներգիայի տեսակը | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական | ||
| Շարժիչ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 272 ձիաուժ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 496 ձիաուժ | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 255 կմ | 230 կմ | 602 կմ | 534 կմ |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 10,5 ժամ | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 112 (152 ձիաուժ) | Ոչ ոք | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 (272 ձիաուժ) | 365 (496 ձիաուժ) | 200 (272 ձիաուժ) | 365 (496 ձիաուժ) |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 Նմ | 675 Նմ | 360 Նմ | 675 Նմ |
| LxWxH (մմ) | 4770x1930x1625 մմ | 4785x1930x1620 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | 210 կմ | 200 կմ | 210 կմ |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | Ոչ ոք | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2880 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1655 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1650 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2220 թ | 2335 թ | 2350 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2595 թ | 2710 թ | 2610 թ | 2725 թ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 56 | Ոչ ոք | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | H15RT | Ոչ ոք | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1499 թ | Ոչ ոք | ||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | Ոչ ոք | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | Ոչ ոք | ||
| Մխոցների դասավորություն | L | Ոչ ոք | ||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | Ոչ ոք | ||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | Ոչ ոք | ||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 152 | Ոչ ոք | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 112 | Ոչ ոք | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական | Մաքուր էլեկտրական | ||
| Վառելիքի դաս | 95# | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI | Ոչ ոք | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 272 ձիաուժ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 496 ձիաուժ | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | Առջևի AC/Asynchronous Հետևի Մշտական Մագնիս/Sync | Մշտական մագնիս/սինխրոն | Առջևի AC/Asynchronous Հետևի Մշտական Մագնիս/Sync |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 200 թ | 365 թ | 200 թ | 365 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 272 | 496 թ | 272 | 496 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 թ | 675 թ | 306 | 675 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 165 | Ոչ ոք | 165 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 315 | Ոչ ոք | 315 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 թ | |||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 թ | |||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | Առջևի + Հետևի | Հետևի | Առջևի + Հետևի |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | ||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | ԿԱՏԼ | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 40 կՎտժ | 80 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 10,5 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | Էլեկտրական ավտոմեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ | |||
| Gears | 1 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Հաստատված հարաբերակցության փոխանցման տուփ | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD |
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 255/45 R20 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 255/45 R20 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | ՍԵՐԵՍ | |||
| Էներգիայի տեսակը | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական | |||
| Շարժիչ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 272 ձիաուժ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 428 ձիաուժ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 496 ձիաուժ | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200 կմ | 180 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,75 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5 ժամ | |||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 92 (152 ձիաուժ) | |||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 (272 ձիաուժ) | 315 (428 ձիաուժ) | 365 (496 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 205 Նմ | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 Նմ | 720 Նմ | 675 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4770x1930x1625 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | 210 կմ | 200 կմ | 210 կմ |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 19,8 կՎտժ | 23,3 կՎտժ | 23,7 կՎտժ | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | 6,4 լ | 6,69 լ | 6,78 լ | |
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2880 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1655 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1650 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2220 թ | 2335 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2595 թ | 2710 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 56 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | H15RT | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1499 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 152 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 92 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 205 | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական | |||
| Վառելիքի դաս | 95# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 272 ձիաուժ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 428 ձիաուժ | Ընդլայնված տիրույթի էլեկտրական 496 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | Առջևի AC/Asynchronous Հետևի Մշտական Մագնիս/Sync | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 200 թ | 315 | 365 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 272 | 428 | 496 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 թ | 720 թ | 675 թ | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 165 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 420 թ | 315 | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 թ | 150 | 200 թ | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 թ | 300 | 360 թ | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | Առջևի + Հետևի | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | |||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | ԿԱՏԼ | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 40 կՎտժ | |||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,75 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5 ժամ | |||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | Էլեկտրական ավտոմեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ | |||
| Gears | 1 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Հաստատված հարաբերակցության փոխանցման տուփ | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD | ||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD ստանդարտ հրատարակություն | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Արտադրող | ՍԵՐԵՍ | |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | |
| Շարժիչ | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 կմ | 552 կմ |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 10,5 ժամ | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 (272 ձիաուժ) | 365 (496 ձիաուժ) |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 Նմ | 675 Նմ |
| LxWxH (մմ) | 4785x1930x1620 մմ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | 210 կմ |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 15,1 կՎտժ | 16,9 կՎտժ |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Մարմին | ||
| Անիվի բազա (մմ) | 2880 թ | |
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1655 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1650 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2335 թ | 2350 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2610 թ | 2725 թ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | Ոչ ոք | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0,266 | |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի մոդել | Ոչ ոք | |
| Տեղաշարժ (մլ) | Ոչ ոք | |
| Տեղաշարժ (L) | Ոչ ոք | |
| Օդի ընդունման ձև | Ոչ ոք | |
| Մխոցների դասավորություն | Ոչ ոք | |
| Բալոնների քանակը (հատ) | Ոչ ոք | |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | Ոչ ոք | |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | Ոչ ոք | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | Ոչ ոք | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի ձև | Մաքուր էլեկտրական | |
| Վառելիքի դաս | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ոչ ոք | |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի նկարագրություն | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | Առջևի AC/Asynchronous Հետևի Մշտական Մագնիս/Sync |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 200 թ | 365 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 272 | 496 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 թ | 675 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 165 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 315 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 թ | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 360 թ | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | Առջևի + Հետևի |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | CATL / CATL Սիչուան | |
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 80 կՎտժ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 10,5 ժամ | |
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |
| Հեղուկ սառեցված | ||
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | Էլեկտրական ավտոմեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ | |
| Gears | 1 | |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Հաստատված հարաբերակցության փոխանցման տուփ | |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive Mode | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD |
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |
| Անիվ/Արգելակ | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Առջևի անվադողերի չափը | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Հետևի անվադողի չափը | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
