BYD Han DM-i Hybrid Sedan
-ի կատարումըBYD Han DM-i Champion Editionշատ լավ է, լինի դա ուժ, վառելիքի սպառում կամ կասեցում, այն կարող է օգտատերերին բերել վարորդական այլ փորձ:Գեղեցիկ արտաքինի, էլեգանտ ինտերիերի և ընդարձակ տարածության հետ միասին՝ համապարփակ ամրությունը շատ ուժեղ է:Եթե նախատեսում եք գնել միջինից մեծ նոր էներգետիկ սեդան, կարող եք նաև ուշադրություն դարձնել դրա վրաBYD Han DM-i Champion Edition.
Շատ ցայտուն են նաև առջևի դեմքի գծերը։Խոշոր չափի վանդակաճաղը զարդարված է քրոմով` լավ տեսողական էֆեկտ ցուցադրելու համար, իսկ երկու կողմի լուսադիոդային լուսարձակները նույնպես շատ սուր են:Լուսավորման կոնֆիգուրացիան ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են ցերեկային լույսերը, հարմարվողական հեռավոր և մոտ ճառագայթները, ավտոմատ լուսարձակները, ղեկի աջակցության լույսերը, լուսարձակների բարձրության կարգավորումը և լուսարձակների հետաձգումը:
Մարմնի գիծը շատ լավն է, հատկապես գոտկատեղը կարող է հիերարխիայի լավ զգացում ցույց տալ:Չափերը՝ 4975/1910/1495 մմ երկարությամբ, լայնությամբ և բարձրությամբ, իսկ անիվային բազան՝ 2920 մմ։Չափի առումով այն իսկապես հասել է իր պատշաճ կատարողականին այս մակարդակում:
Պոչի շերտավորումը շատ լավն է, հետևի լուսարձակը միջանցիկ տիպի ինտեգրված ոճ է, որը սևացնելուց հետո շատ սուր է, իսկ ներքևի մասը նույնպես մեծ տարածությամբ է փաթաթված, որը ցույց է տալիս շարժումը և նույնպես շատ գործնական է։
Ինտերիերը դեռևս դասական ընտանեկան ոճում է՝ և՛ մշակման, և՛ նյութերի, այնպես որ մեքենայի հարմարավետությունը լավ երաշխավորված է:Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը 15,6 դյույմ է, իսկ 12,3 դյույմանոց LCD գործիքի էկրանը կարող է նաև ընդգծել լավ տեխնոլոգիական մթնոլորտը:Բանն այն է, որ գործնականությունն իսկապես լավն է։Խելացի փոխկապակցման կոնֆիգուրացիան նաև հագեցած է այնպիսի գործառույթներով, ինչպիսիք են GPS նավիգացիոն համակարգը, նավիգացիոն ճանապարհի վիճակի տեղեկատվական ցուցադրումը, ճանապարհային փրկարարական ծառայությունը, Bluetooth/մեքենայի հեռախոսը և OTA-ի թարմացումը:
Ակտիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիայի առումով այն հագեցած է երթևեկության գծի, առաջ բախման նախազգուշացումով, հետևի երթևեկության նախազգուշացումով, մեքենայի հետընթացի կողքին և DOW դռների բացման նախազգուշացմամբ:Միևնույն ժամանակ, այն ունի նաև այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են ակտիվ արգելակումը, միաձուլման օժանդակությունը, երթևեկության գծի պահպանման աջակցության համակարգը, գծի կենտրոնացման պահպանումը և ճանապարհային երթևեկության նշանների ճանաչումը:Օժանդակ կառավարման կոնֆիգուրացիան համալրված է նաև այնպիսի գործառույթներով, ինչպիսիք են առջևի և հետևի ռադարները, 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերները, լիարժեք արագությամբ հարմարվողական նավարկությունը, ավտոմատ կայանումը և օժանդակությունը վերելքի վրա:Օբյեկտիվորեն ասած, կոնֆիգուրացիան իսկապես համեմատաբար լավ է:
Տիեզերական կատարումն իսկապես շատ լավ է:Ըստ ձիավարության փորձի, ոտքի և գլխի սենյակը բավարար է, իսկ նստատեղերի փաթաթումը նույնպես շատ լավ է:Ամբողջը իսկապես կարող է մարդկանց տալ համեմատաբար ընդարձակ և հարմարավետ ձիավարություն:
Հզորության առումով այն համալրված է 139 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով (plug-in hybrid), շարժիչը կարող է հասնել առավելագույնը 218 ձիաուժի, որը համընկնում է E-CVT անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփի հետ, շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտը 231 Ն մ է, իսկ շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտը 325Ն մ է։100 կիլոմետրանոց արագացման պաշտոնական ժամանակը 7,9 վայրկյան է, օբյեկտիվորեն ասած, սա իսկապես շատ հիմնական է:
BYD Han DM-i Տեխնիկական պայմաններ
| Ավտոմեքենայի մոդել | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 121KM Exclusive Edition | 2023 DM-i Champion 200KM Exclusive Edition | 2023 DM-i Champion 200KM Flagship Edition | 2023 DM-p God of War Edition 200KM | |
| Չափս | 4975*1910*1495 մմ | |||
| Անիվային բազա | 2920 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն | 185 կմ | |||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | 7.9 վրկ | 3.7 վրկ | ||
| Մարտկոցի հզորությունը | 18.3 կՎտժ | 30,7 կՎտժ | 36 կՎտժ | |
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | |||
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 4,4 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5,14 ժամ | |
| Pure Electric Cruising Range | 121 կմ | 200 կմ | ||
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 1,71 լ | 0,74 լ | 0,82 լ | |
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | 15 կՎտժ | 17.2 կՎտժ | 22 կՎտժ | |
| Տեղաշարժ | 1497cc (Tubro) | |||
| Շարժիչի հզորությունը | 139 ձիաուժ/102 կՎտ | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 231 Նմ | |||
| Շարժիչի հզորություն | 197 ձիաուժ/145 կՎտ | 218 ձիաուժ/160 կՎտ | 490 ձիաուժ/360 կՎտ (կրկնակի շարժիչ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 316 Նմ | 325 Նմ | 675 Նմ (Առջևի 325 Նմ) (հետևի 350 Նմ) | |
| Նստատեղերի քանակը | 5 | |||
| Վարորդական համակարգ | Առջևի FWD | Երկակի շարժիչ 4WD (էլեկտրական 4WD) | ||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորված վիճակ | 5.1լ | 5,3 լ | 6.3 լ | |
| Փոխանցման տուփ | E-CVT | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
Մարտկոցի հզորությունը 30,7 կՎտժ է, իսկ նավարկության միջակայքը, ինչպես ցույց է տրված վերևի նկարում:Օբյեկտիվորեն ասած՝ շատ գործնական է և խնայող։Լիցքավորման առումով արագ լիցքավորման ժամանակը կազմում է 0,47 ժամ (30%-ից 80%), իսկ դանդաղ լիցքավորման ժամանակը 4,4 ժամ է։
| Ավտոմեքենայի մոդել | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 121KM Elite Edition | 2023 DM-i Champion 121KM Premium Edition | 2023 DM-i Champion 121KM Honor Edition | 2023 DM-i Champion 121KM Exclusive Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | BYD | |||
| Էներգիայի տեսակը | Plug-In Hybrid | |||
| Շարժիչ | 1.5T 139 HP L4 plug-in հիբրիդ | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 121 կմ | |||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | |||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 102 (139 ձիաուժ) | |||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 231 Նմ | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 316 Նմ | |||
| LxWxH (մմ) | 4975*1910*1495 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 185 կմ | |||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 15 կՎտժ | |||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | 5.1լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2920 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1640 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1640 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1870 թ | |||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2245 թ | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 50 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | BYD476ZQC | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1497 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 139 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 102 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 231 | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT | |||
| Վառելիքի ձև | Plug-In Hybrid | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Plug-In Hybrid 197 ձիաուժ | |||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 145 | |||
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 197 թ | |||
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 316 թ | |||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 145 | |||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 316 թ | |||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | |||
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | |||
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | BYD | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 18.3 կՎտժ | |||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | |||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | |||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 200KM Exclusive Edition | 2023 DM-i Champion 200KM Flagship Edition | 2023 DM-p God of War Edition 200KM | 2022 DM-i 121KM Պրեմիում հրատարակություն | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | BYD | |||
| Էներգիայի տեսակը | Plug-In Hybrid | |||
| Շարժիչ | 1.5T 139 HP L4 plug-in հիբրիդ | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200 կմ | 121 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 4,4 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5,14 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 102 (139 ձիաուժ) | |||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 160 (218 ձիաուժ) | 360 (490 ձիաուժ) | 145 (197 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 231 Նմ | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 325 Նմ | 316 Նմ | ||
| LxWxH (մմ) | 4975*1910*1495 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 185 կմ | |||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 17.2 կՎտժ | 22 կՎտժ | 15 կՎտժ | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | 5,3 լ | 6.3 լ | 4,2 լ | |
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2920 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1640 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1640 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2010 թ | 2200 թ | 1870 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2385 թ | 2575 թ | 2245 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 50 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | BYD476ZQC | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1497 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 139 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 102 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 231 | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT | |||
| Վառելիքի ձև | Plug-In Hybrid | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Plug-In Hybrid 218 ձիաուժ | Plug-In Hybrid 490 ձիաուժ | Plug-In Hybrid 197 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 160 | 360 թ | 145 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 218 | 490 թ | 197 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 325 | 675 թ | 316 թ | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 160 | 145 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 325 | 316 թ | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 200 թ | Ոչ ոք | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 350 թ | Ոչ ոք | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ | Մեկ շարժիչ | |
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | Առջևի + Հետևի | Ճակատ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | BYD | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 30,7 կՎտժ | 36 կՎտժ | 18.3 կՎտժ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 4,4 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5,14 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | |
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | |||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | Առջևի 4WD | Առջևի FWD | |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD | Ոչ ոք | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 245/45 R19 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 245/45 R19 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | BYD Han DM | |||
| 2022 DM-i 121KM Honor Edition | 2022 DM-i 121KM Exclusive Edition | 2022 DM-i 242KM Flagship Edition | 2022 DM-p 202KM 4WD Flagship Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | BYD | |||
| Էներգիայի տեսակը | Plug-In Hybrid | |||
| Շարժիչ | 1.5T 139 HP L4 plug-in հիբրիդ | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 121 կմ | 242 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5,36 ժամ | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 102 (139 ձիաուժ) | |||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | 160 (218 ձիաուժ) | 360 (490 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 231 Նմ | |||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 316 Նմ | 325 Նմ | ||
| LxWxH (մմ) | 4975*1910*1495 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 185 կմ | |||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 15 կՎտժ | 19,1 կՎտժ | 22 կՎտժ | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | 4,2 լ | 4,5լ | 5.2 լ | |
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2920 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1640 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1640 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1870 թ | 2050 թ | 2200 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2245 թ | 2575 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 50 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | BYD476ZQC | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1497 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 139 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 102 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 231 | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT | |||
| Վառելիքի ձև | Plug-In Hybrid | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Plug-In Hybrid 197 ձիաուժ | Plug-In Hybrid 218 ձիաուժ | Plug-In Hybrid 490 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 145 | 160 | 360 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 197 թ | 218 | 490 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 316 թ | 325 | 675 թ | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 145 | 160 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 316 թ | 325 | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 200 թ | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 350 թ | ||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | Առջևի + Հետևի | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | BYD | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 18.3 կՎտժ | 37,5 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,46 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 2,61 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,47 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 5,36 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | |||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | Առջևի 4WD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 245/45 R19 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
