Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV ամենագնաց
Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների շուկայում մրցակցության ուժեղացման հետ մեկտեղ, եթե նոր մոդելների թողարկման տեմպերն ավելի դանդաղ են, քան մրցակիցներինը, այն կարող է լինել մրցակցային անբարենպաստ վիճակում, և շուկայի մասնաբաժինը նույնպես կարող է համապատասխան ազդեցություն ունենալ:Հետևաբար, վերջին տարիներին մենք կարող ենք տեսնել նաև խոշոր ապրանքանիշեր, որոնք ջանք չեն խնայում Նոր մոդելների թողարկմամբ,Chery Tiggo 8 Pro PHEVտարբերակը պաշտոնապես գործարկվել է վերջերս, և գինը շատ մրցունակ է:Այսպիսով, ո՞րն է դրա ընդհանուր ուժը:
Արտաքին առումով նոր մոդելի դիզայնը առանձնապես չի փոխվել բնօրինակ մաքուր բենզինային տարբերակի համեմատ։Նոր մեքենան դեռ օգտագործում է բավականին մեծ վանդակաճաղի դիզայն, իսկ ինտերիերը ընդունում է կետային մատրիցային կառուցվածք:Քրոմապատ սեկվին նյութը դարձնում է այն։Լապտերները հիանալի կերպով ինտեգրված են վանդակաճաղի հետ, իսկ մեջտեղում կա նաև թափանցող դեկորատիվ շերտ՝ երկու կողմից շրջապատված եռաչափ շեղման ակոսներով, իսկ ինտերիերը զարդարված է քրոմապատ դեկորատիվ շերտերով և հագեցած է հորիզոնական։ մառախուղի լույսեր.
-ի կողմըTiggo 8 ProPHEV-ը նաև պահպանում է խիտ տեսքը, մարմինը ընդունում է հարթ և էլեգանտ դիզայն, իսկ մարմնի շերտավորումն ավելի շատ է իրականացվում ձևի փոփոխության շնորհիվ, իսկ առջևի և հետևի կողերի գծերի նուրբ համընկնումը ընդգծում է եռաչափ էֆեկտը:Կոշտ ոճը ստիպում է անիվի կամարներին ակնհայտ ուռուցիկ էֆեկտ ունենալ, իսկ դռան ներքևի գոգավոր ձևն ավելի ակնհայտ է դարձնում եզրի ուռուցիկ ձևը:Միևնույն ժամանակ, այն դեռևս հագեցած է նուրբ քրոմապատ դեկորատիվ շերտով, որպեսզի ավելացնի նորաձևության գեղեցկությունը:
Tiggo 8 Pro PHEV-ի հետևի մասը շարունակում է միաձույլ դիզայնը:Միջանկյալ տիպի հետևի լույսերը բարակ են և հարթ են մեջտեղում, և երկու կողմերում կան շրջանաձև և շարված լուսաշերտ կառուցվածքներ:Ներքին թևի նման լուսային էֆեկտը ստեղծում է հանգիստ և սպորտային ոճ՝ տեսողական էֆեկտը դարձնելով ավելի գունեղ:Մի փոքր ընդլայնված հետևի պարիսպը մեծացնում է հետևի եռաչափությունը:Թեև դա plug-in հիբրիդային մոդել է, նոր մեքենան դեռևս համալրված է արտանետման կրկնակի խողովակներով, իսկ շրջակայքը ուրվագծված է քրոմապատ զարդարանքով:Մեքենայի ներքևի մասում գտնվող դիֆուզերը Պաշտպանական ափսեը նաև շատ սպորտային խառնվածք է հաղորդում ամբողջին:
Tiggo 8 Pro PHEV-ի ինտերիերի ոճը նման է վառելիքի տարբերակին, սակայն մանրամասների մեջ կան որոշ տարբերություններ:Մեքենայի ընդհանուր ձևը դեռևս պահպանում է պարզ և ընդունակ ոճը:Կենտրոնական կոնսոլն օգտագործում է մի ամբողջ կտոր փայտի հատիկի երեսպատում թափանցող ծածկույթի համար:Մյուս փափուկ նյութերը նույնպես պահպանում են բարձր որակի չափանիշներ:հիմնական գեղագիտություն.Սեղանի վրա տարածվում է կրկնակի 12,3 դյույմանոց մեծ էկրան:Ավելի բարձր ինտեգրումը հետագայում նվազեցնում է մեքենայում ֆիզիկական կոճակների քանակը:Նույնիսկ օդորակիչի կառավարման վահանակը փոխարինվել է սենսորային էկրանով, ինչը զգալիորեն բարելավում է մեքենայի տեխնոլոգիայի զգացողությունը և մեքենան դարձնում ավելի հարմարավետ։Փորձեք ավելի խելացի:
Ավելի ակնհայտ է նաև Tiggo 8 Pro PHEV-ի կոնֆիգուրացիայի բարելավումը:Ներկառուցված 8155 չիպն անցնում է բոլորը մեկում էկրանով:Ավելի բարձր հաշվողական հզորությունը ավելի լավ է դարձնում ցուցադրման ընդհանուր էֆեկտը և էկրանի արձագանքման արագությունը:Բացի GPS-ից և տարատեսակներից Բացի ներկառուցված զվարճանքի գործառույթներից, այն նաև աջակցում է CarPlay-ին և Hicar-ին:Տրանսպորտային միջոցների ստանդարտ ինտերնետը գումարած 4G ցանցը կարող է հետագայում բարելավել գործառույթների հարստությունն ու ընդլայնելիությունը, իսկ հեռակա OTA թարմացումը կարող է մշտապես թարմացնել համակարգը:Առավել տպավորիչ է 360 աստիճանի պատկերման համակարգը, որը կարող է նաև աջակցել 2D և 3D դիտում, իսկ օգտվողները կարող են ազատորեն փոխել դիտման անկյունները՝ մեծ հարմարավետություն ապահովելով սկսնակ վարորդների համար:
ԱյնTiggo 8 Pro PHEVտարբերակը, որը տեղակայված է որպես միջին չափի ամենագնաց, ունի մարմնի երկարություն, լայնություն և բարձրություն 4745*1860*1747 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2710 մմ։Մեքենայի ինտերիերը ընդունում է հինգ նստատեղի դասավորություն։Ադամանդե նախշի կարի ուղղությունը նույնպես ասեղնագործված է TIGGO-ի տառային տարբերանշանով։Լայն և հաստ համընկնումն ու փափուկ գլխաշորը կարող են զգալիորեն բարելավել մեքենայում վարելու հարմարավետությունը:Բավարար երկայնական հեռավորությունը նաև ապահովում է հետևի շարքի երթևեկությունը:Այն հատուկ երկարացվել է, իսկ հարթ հարթակը ապահովում է նաև միջին ուղևորների հարմարավետությունը։
Ինչ վերաբերում է պահեստավորման տարածքին, ապա Tiggo 8 Pro PHEV-ն ունի 889 լ բեռնախցիկի սովորական տարածք, որը բավարար է ամենօրյա օգտագործման համար, և ճնշում չկա 28, 24 և 20 դյույմանոց ճամպրուկները վայր դնելու համար:Միևնույն ժամանակ, ինտերիերի դասավորությունը շատ կանոնավոր է և հատուկ ուշադրություն է դարձնում տարածքի օգտագործմանը։Նույնիսկ անիվի կամարների վերևում գտնվող տարածքը նախագծված է սնամեջ պահեստային խցիկով:Առավելագույն ծավալը 1930L կարելի է ձեռք բերել, նույնիսկ եթե դա ավատար շարժական բազմոց է, մեծ ջանք չի պահանջի։
Հզորության առումով նոր մեքենան ընդունում է 1,5Տ+երկակի շարժիչների հզորության համադրություն, որոնցից 1,5Տ-ն ունի 115կՎտ (156Ps) առավելագույն հզորություն, 125կՎտ երկշարժիչային օժանդակությամբ, համակարգի համապարփակ հզորությունը կարող է հասնել 240կՎտ, և առավելագույն ոլորող մոմենտը 545 Ն մ է, համապատասխան 3 Այն հագեցած է DHT փոխանցման տուփով, իսկ մարտկոցի փաթեթի հզորությունը 19,27 կՎտժ է, որը կարող է ապահովել 80 կմ WLTC մաքուր էլեկտրական մարտկոցի կյանք:WLTC-ի համապարփակ վառելիքի սպառումը կազմում է ընդամենը 1,76 լ/100 կմ:Նոր մեքենան ապահովում է նաև արագ լիցքավորման ինտերֆեյս, որը օգտատերերի համար հարմար է էներգիան արագ լիցքավորելու համար։
Համեմատած նախորդ Kunpeng e+-ի հետ՝ Tiggo 8 Pro PHEV-ը ոչ միայն օպտիմիզացված է հզորության և կոնֆիգուրացիայի առումով, այլև ավելի գեղեցիկ է արտաքին տեսքով:Արդիականացված ընդհանուր կոնֆիգուրացիան նույնպես գոհացուցիչ է, իսկ գինը նույնպես շատ մատչելի։Այն նաև ընդհանուր է ավելացնում ընտանիքի նոր էներգետիկ մոդելների շարքին:Ձեզ դուր է գալիս այս Tiggo 8 Pro PHEV-ը:Անհրաժեշտության դեպքում կարող եքկապվեք մեզ հետ
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 նստատեղ | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.6T 197 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7.1լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1581 թ | 1612 թ | 1581 թ | 1612 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2166 թ | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J16C | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.6 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 197 թ | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/55 R18 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/55 R18 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 7 նստատեղ | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.6T 197 ձիաուժ L4 | 2.0T 254 ձիաուժ L4 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | 187 (254 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 Նմ | 390 Նմ | ||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | 210 կմ | ||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7.1լ | 7,49 լ | ||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1581 թ | 1612 թ | 1623 թ | 1650 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2166 թ | 2194 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | 1998 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 197 թ | 254 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 | 187 | ||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 թ | 390 թ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | 1750-4000 թթ | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2022 290T 2WD Skydome Edition 5 նստատեղ | 2022 290T 2WD Skydome Edition 7 նստատեղ | 2022 290T 2WD Vast Edition 5 նստատեղ | 2022 290T 2WD Vast Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.6T 197 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,39 լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1581 թ | 1612 թ | 1581 թ | 1612 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J16 | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.6 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 197 թ | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/55 R18 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/55 R18 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 7 նստատեղ | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 2.0T 254 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 (254 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | 8-արագ ավտոմատ | ||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 210 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,89 լ | 7,52 լ | ||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1717 թ | 1741 թ | 1646 թ | 1672 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2277 թ | 2221 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J20 | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 254 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | 8-արագ ավտոմատ | ||
| Gears | 7 | 8 | ||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | Ավտոմատ մեխանիկական փոխանցում (AT) | ||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի 4WD | Առջևի FWD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ժամանակին 4WD | Ոչ ոք | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R19 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/50 R19 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |
| 2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 5 նստատեղ | 2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Արտադրող | Չերի | |
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |
| Շարժիչ | 2.0T 254 ձիաուժ L4 | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 (254 ձիաուժ) | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 Նմ | |
| Փոխանցման տուփ | 8-արագ ավտոմատ | |
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 210 կմ | |
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,99 լ | |
| Մարմին | ||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1713 թ | 1741 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2291 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J20 | |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 թ | |
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | |
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |
| Մխոցների դասավորություն | L | |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 254 | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 | |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 թ | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |
| Վառելիքի դաս | 92# | |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 8-արագ ավտոմատ | |
| Gears | 8 | |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ մեխանիկական փոխանցում (AT) | |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive Mode | Առջևի 4WD | |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ժամանակին 4WD | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |
| Անիվ/Արգելակ | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R19 | |
| Հետևի անվադողի չափը | 235/50 R19 | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2022 290T 2WD Storm Edition 5 նստատեղ | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 նստատեղ | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 5 նստատեղ | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.6T 197 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,39 լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1581 թ | 1612 թ | 1581 թ | 1612 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J16 | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.6 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 197 թ | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R19 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/50 R19 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2022 390T 2WD Skydome Edition 5 նստատեղ | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 նստատեղ | 2022 390T 2WD Vast Edition 5 նստատեղ | 2022 390T 2WD Vast Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 2.0T 254 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 (254 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 210 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,49 լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1623 թ | 1650 թ | 1623 թ | 1650 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J20 | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 254 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Gականջակալ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Chery Tiggo 8 Pro | |||
| 2022 390T 4WD Vast Edition 5 նստատեղ | 2022 390T 4WD Vast Edition 7 նստատեղ | 2022 390T 4WD Storm Edition 5 նստատեղ | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 նստատեղ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Չերի | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 2.0T 254 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 (254 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4745*1860*1745 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 210 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,89 լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2710 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1582 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1604 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1717 թ | 1741 թ | 1717 թ | 1741 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 51 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J20 | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 254 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 187 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 390 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R19 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/50 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:

















