Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

Ամենագնացի մեծ տարածությունն ու բարձրահասակ պատկերը ճանաչում են շատ տնային օգտագործողների կողմից:Այնուամենայնիվ, քանի որ մեքենաների գնման պահանջարկը դառնում է ավելի դիվերսիֆիկացված, քաղաքային ամենագնացներ գնող օգտվողները հաշվի են առնում ոչ միայն գործնական կարիքները, այլև բացօթյա ընդլայնման ավելի շատ կարիքները:ԲազմաֆունկցիոնալԱմենագնացմոդելները, որոնք կարող են հաշվի առնել ինչպես տան, այնպես էլ արտաճանապարհային տեսարանները, ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն են գրավում:Այսօր մենք կխոսենքEXEED VX, որը մեծ ընդունելության է արժանացել շուկայում, տեսնելու, թե որքան հզոր են նրա արտադրանքը և արժե արդյոք մեր սպառողները վճարել դրա համար։

Որպես միջին և մեծ ամենագնաց՝ գների միջակայքը բավականին մատչելի է նույն դասի մոդելների շրջանում։Ընդհանուր առմամբ կան 12 մոդելներ և տրամադրում են 5 տեղանոց, 6 տեղանոց, 7 տեղանոց և երկու անիվի քարշակ, չորս անիվի շարժիչ, որպեսզի մեր սպառողները ընտրեն:Հարկ է նշել, որ բոլոր մոդելները համալրված են 2.0T տուրբոշարժիչով՝ 261 ձիաուժ հզորությամբ։Այնուամենայնիվ, այն, ինչ մենք այսօր օգտագործում ենք գնահատման համար, EXEED VX 2023 2.0T չորս անիվի աստղանի Zun-վեց տեղանոց տարբերակն է:

Արտաքին դիզայնի առումով երևում է, որ տրանսպորտային միջոցըEXEED VXընդունում է մեծ և քառակուսի ձևավորում:Բազմանկյուն վանդակաճաղին ավելացվում է ուղիղ ջրվեժի ոճով օդի ընդունման վանդակաճաղ, իսկ դետալներին ավելացվում են ոսկեգույն եզրագծեր՝ LOGO-ի հետ լավ արձագանք ստեղծելու համար:Ձախ և աջ կողմերում սուր ձևերով LED լուսարձակներն ունեն այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են LED հեռավոր և մոտ լույսի աղբյուրները, հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույսը, ղեկի օժանդակ լույսերը, լուսարձակների բարձրության կարգավորումը և լուսարձակների հետաձգումը, որոնք շատ ճանաչելի են գիշերը վառվելուց հետո: .Շարժիչի կափարիչի բարձրացված կողերը և առջևի սուր եզրերով բամպերը ստեղծում են ամենագնացի մոդելների ուժի բնածին զգացողությունը:

Թափքի կողային գծերը շատ հարթ ու պարզ են, որպեսզի մեքենայի կողային հատվածը շատ փքված չթվա, իսկ անիվի փոքր հոնքերը՝ լի մկանուտությամբ, նույնպես շատ աչք են գրավում։Ընդհակառակը, քրոմապատ երեսպատման ձևավորումը ավելի լավ է դարձնում դրա ուրվագիծը և բարելավվել է հյուսվածքը:Հետևի հատվածն ընդունում է կայուն դիզայնի գաղափար:Միջանցիկ տիպի հետևի լույսերը բարակ են և դուրս են ցցված մեքենայի թափքից՝ ստեղծելով լայն տեսողական էֆեկտ մեքենայի հետևի մասում:Հետևի խցիկի վրա երկկողմանի երկկողմանի արտանետվող խողովակները տեղադրվում են քրոմապատ երեսի երկու կողմերում, ինչը ավելի է ուժեղացնում մեքենայի հետևի ուժի զգացումը:

Շասսիի կասեցման առումով օգտագործվում է առջևի MacPherson անկախ կախոցի կառուցվածքային համադրությունը + հետևի բազմաբնույթ անկախ կախոցը, և տրամադրվում է ժամանակին չորս անիվի համակարգ և բազմաբնակարան կալանք կենտրոնական դիֆերենցիալ:Համաձայն EXEED VX-ի մեր նախորդ՝ 500 կիլոմետրանոց թեստային վարման, դրա շասսիի կարգավորումը հիմնված է հարմարավետության ապահովման նախադրյալի վրա, և այն կարող է զտել ճանապարհի նուրբ թրթռումները տեղում:Այն կարող է նաև արագ քաշել մարմինը շարունակական ալիքավոր ճանապարհների վրա՝ առանց ավելորդ ցատկումների:Միևնույն ժամանակ, երբ մեքենան արագորեն մտնում է անկյուն, կախոցը լավ է պահում թափքը կողային մասում:Կախոցի և շասսիի նման կարգավորումները նույնպես համահունչ են ընտանեկան ամենագնաց մոդելների պարամետրերին:

Ինչ վերաբերում է թափքի չափսերին, ապա նոր մեքենայի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար կազմում են 4970/1940/1792 մմ, անիվային բազան հասել է 2900 մմ-ի, և այն ընդունում է 2+2+2 նստատեղերի դասավորությունը։Փորձառուի հասակը 180 սմ է և նստում է առջևի շարքում, նստատեղը հարմարեցնում է ամենացածր դիրքին և պահպանում է նստած կեցվածքը՝ մեկ բռունցքով և երեք մատներով գլխի տարածքում:Երբ գալիս եք երկրորդ շարք և նստատեղը հարմարեցնում ամենահետին դիրքին, ոտքերի սենյակում կա ավելի քան երկու բռունցք, գլխի սենյակում չորս մատ, իսկ գլխի սենյակում՝ երեք մատ և երրորդ շարքում՝ ոտքերի սենյակում:Բացի այդ, նստատեղը շատ լայն է և հաստ, լիցքը փափուկ է և շատ լավ փաթաթում և պահում է մարմինը, իսկ ընդհանուր հարմարավետությունը բավարար է:

Բեռնախցիկի մասով իսկական մեքենայի նկարներից երեւում է, որ նրա բեռնախցիկը շատ կանոնավոր է։Նույնիսկ եթե բոլոր 6 նստատեղերն ուղղահայաց են, բեռնախցիկի տարածքը կարող է բավարարել ամենօրյա երթևեկության ժամանակ բեռների տարածության մեր կարիքները:Իսկ հետևի նստատեղերը նաև աջակցում են 5/5 հարաբերակցությամբ ներքևի ֆունկցիային, իսկ նստատեղերի երկրորդ շարքը կարող է շատ ընդարձակ տարածություն ստեղծել իջնելուց հետո:

Երբ մոտենում եք մեքենային, կարող եք տեսնել, որ ամբողջ ինտերիերն ընդունում է EXEED ապրանքանիշի վերջին դիզայներական տարրերը:Երեք էկրանները, որոնք միացված են մի ամբողջ հարթության մեջ, ուժեղ տեսողական ցնցում են բերում, և շքեղության և տեխնոլոգիայի զգացումը ինքնաբերաբար առաջանում է:Կաշվե ղեկի ձախ և աջ կողմերը հպման զգայուն բազմաֆունկցիոնալ կոճակներ են, որոնք շատ հարմար են օգտագործելու համար։Միևնույն ժամանակ, այն հաշվի է առնում որոշակի տեխնոլոգիական մթնոլորտի բարելավումը, իսկ հարթ հատակով դիզայնը նաև ուժեղացնում է շարժման զգացողությունը, իսկ ընդհանուր բռնակցումը նույնպես համահունչ է էրգոնոմիկայի հետ։

Ինչ վերաբերում է կոնֆիգուրացիային, ապա այն ապահովում է միաձուլման աջակցություն, գծի ելքի նախազգուշացման համակարգ, գծի պահպանման աջակցության համակարգ, գոտի կենտրոնացում, ճանապարհային երթևեկության նշանների ճանաչում, ակտիվ արգելակման/ակտիվ անվտանգության համակարգ, հոգնածության մասին հիշեցում, առջևի/հետևի բախման նախազգուշացում:Առջևի/հետևի կայանման ռադար, 360 աստիճան համայնապատկերային պատկեր, լրիվ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն, վարման ռեժիմի փոխարկում, ավտոմատ կայանում, երթևեկի ավտոմատ փոխման աջակցություն, էլեկտրական բեռնախցիկ, ինդուկցիոն բեռնախցիկ, էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն:OTA թարմացում, Wi-Fi թեժ կետ և այլ տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիաներ:

Հզորության առումով այն համալրված է SQRF4J20C մոդելի 2.0T տուրբոշարժիչով։Առավելագույն ձիաուժը 261 Ps է, առավելագույն հզորությունը՝ 192 կՎտ, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 400 Ն մ։Այն համադրվում է 8-աստիճան ավտոմատ մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ:WLTC-ի համապարփակ վառելիքի սպառումը կազմում է 8,98 լ/100 կմ:2.0T+8AT ուժային ագրեգատի այս հավաքածուն ոչ միայն լավ գրքի տվյալներ ունի:Իրական կատարումը մեզ չի հուսահատեցրել, և դժվար չի լինի այս մեծ տղային վարելը, և այն կարող է լիովին բավարարել մեր սպառողների էներգիայի կարիքները ամենօրյա ճանապարհորդության ժամանակ: