Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV
Այսօր երիտասարդներն ավելի ու ավելի են վերածվել մեքենաների գնորդների հիմնական խմբի, և ավտոմոբիլային ապրանքները բախվում են շուկայի կողմից լքվելու վտանգի առաջ, եթե դրանք երիտասարդական կերպարանափոխություն չկրեն:Հետևաբար, վերջին տարիներին մենք կարող ենք տեսնել, որ և՛ եվրոպական, և՛ ճապոնական ապրանքանիշերը, և չինական ապրանքանիշերը փորձում են առավելագույնը գրավել երիտասարդներին նոր դարաշրջանում:Երիտասարդների համար Chery-ի նոր արտադրանքը.ՕՄՕԴԱ 5.
OMODA 5-ը գլոբալ մոդել է, որը կառուցվել էՉերի.Բացի չինական շուկայից, նոր մեքենան կվաճառվի նաև աշխարհի ավելի քան 30 երկրներում և տարածաշրջաններում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում, Չիլիում և Հարավային Աֆրիկայում:OMODA բառը գալիս է լատիներեն արմատից, «O» նշանակում է բոլորովին նոր, իսկ «MODA» նշանակում է նորաձևություն:Մեքենայի անունից երևում է, որ սա երիտասարդների համար նախատեսված արտադրանք է։OMODA 5-ը հասանելի կլինի 2022.4-ին:
ՕՄՕԴԱ 5հիմնված է «արվեստը շարժման մեջ» դիզայնի հայեցակարգի վրա:Անսահմանափակ մատրիցային վանդակաճաղը զբաղեցնում է առջևի հատվածի մեծ մասը, իսկ վանդակաճաղի ինտերիերը նույնպես զարդարված է ադամանդաձև քրոմապատ գրադիենտներով, որոնք լավ ճանաչելի են:Ցերեկային լույսի լուսադիոդային ժապավենները երկու կողմերից միացված են հաստ քրոմապատ դեկորացիայով, որը տեսողական լայնությունը երկարացնելու ընդհանուր դիզայնի տեխնիկա է:Բացի այդ, առջևի շրջապատող գծերը ավելի սուր են, ինչը օգնում է բարձրացնել շարժման զգացողությունը:
Թեև սպլիտ տիպի լուսարձակները նախկինի պես դպչում չեն, այն իսկապես լավ միջոց է նորաձև մթնոլորտ ստեղծելու համար:Լույսի խումբը ընդունում է LED լույսի աղբյուր, և ցերեկային լույսը ձևավորվում է T տառի նման, իսկ հիմնական լույսի աղբյուրի արտաքին կողմը ուրվագծվում է վառ սև տարրերով:
Կտրուկ բարձրացող գոտկատեղը և կողային կիսաշրջազգեստը ստեղծում են պատրաստ կեցվածք, իսկ կախովի տանիքը, որը նման է սայթաքուն հետույքի ձևին, նույնպես կրում է նորաձևության զգացումն ընդգծելու կարևոր խնդիրը:Ինչպես տեսնում եք, սևացած դիզայնի մեթոդը նույնպես հայտնվել էՕՄՕԴԱ 5, ծառայում է շարժման զգացողություն ստեղծելուն։
18 դյույմանոց անիվների սև և ոսկեգույն գույնը կրկնում է արտաքին հետևի հայելիները:Անվադողերը GitiComfort F50 սերիայի են, որոնք կենտրոնացած են անդորրության և հարմարավետության վրա, իսկ տեխնիկական բնութագրերը՝ 215/55 R18:
Մեքենայի հետևի առաջին զգացողությունն այն է, որ այն լի է, ամուր և դինամիկ:Հենց որ սնամեջ փչացողը տեղադրվի, շարժման զգացողությունը հասնում է բարձր մակարդակի:Հետևի լուսարձակներն ունեն սուր ձև, իսկ լուսային խմբերը երկու կողմից միացված են վառ սև դեկորացիաներով։Հետևի լույսերն ունեն դինամիկ ազդեցություն, երբ մեքենան բացված է:Հետևի խցիկի հարթ քրոմապատ արտանետումը պարզապես զարդարման համար է, իսկ իրական արտանետումը նույնպես երկկողմանի է, բայց դա թաքնված դասավորություն է:
OMODA 5-ի ինտերիերի հիմնական առանձնահատկությունը նրա պարզությունն է:Պարուրող կենտրոնական վահանակը և օդորակման հորիզոնական ձևավորված վարդակները դարձնում են մեքենայի ինտերիերը ավելի պայծառ, իսկ գունային տարբեր համակցությունները նաև բարձրացնում են ինտերիերի հիերարխիայի զգացումը:Երկակի էկրաններն այսօր ավելի տարածված են նոր մեքենաներում, և երկու էկրանների չափսերը 12,3 դյույմ են:
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկը ընդունում է հարթ հատակի եռաթև ձև, իսկ վառ սև և արծաթագույն դեկորացիաների ավելացումն օգնում է բարելավել որակի զգացումը:Ձախ կոճակը հիմնականում կառավարում է հարմարվողական նավարկությունը, իսկ աջ կոճակը հիմնականում կառավարում է մուլտիմեդիա, ձայնային օգնական և այլ գործառույթներ։
Ամբողջական LCD գործիքի ինտերֆեյսի դիզայնը համեմատաբար պարզ է:Բացի կանոնավոր մեքենա վարելու տեղեկատվությունից, գործիքների վահանակը կարող է նաև ցուցադրել վարորդական օգնություն, նավիգացիոն քարտեզներ, անվադողերի ճնշում, ուղղորդող կողմնացույց, մուլտիմեդիա երաժշտություն և այլ տեղեկություններ:
Կենտրոնական կառավարման մեծ էկրանը միավորում է այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են ձայնային օգնականը, AutoNavi քարտեզը, ռադիոկայանը, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, վարորդական ձայնագրիչ, համայնապատկեր, Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ և Տրանսպորտային միջոցների և Տան ինտերնետ:
Մարդ-մեքենա փոխազդեցության առումով, բացի ձայնային օգնականներից, OMODA 5-ի ներսում գտնվող տեսախցիկը կարող է նաև ճանաչել հատուկ ժեստերը կամ վարքագիծը և կատարել համապատասխան գործողություններ, ինչպիսիք են վարորդի հույզերի մոնիտորինգը և համապատասխան երգացանկերի առաջարկը, վարորդի ուշադրությունը շեղելու նախազգուշացումները և այլն: Կույր կետի մոնիտորինգը, առաջ բախման նախազգուշացումը, վթարային ավտոմատ արգելակումը, հակադարձ կողային վթարային արգելակումը, գծի պահպանումը, հարմարվողական նավարկությունը, ճանապարհային նշանների/ազդանշանների ճանաչումը և այլ գործառույթները ստիպում են OMODA 5-ին հասնել L2 վարորդական օգնության մակարդակի:
OMODA 5-ն ունի 64 գույնի ներքին միջավայրի լույսեր, բացասական իոնային օդի մաքրման համակարգ, բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորում, գոտիներում ավտոմատ օդորակիչ, վարման ռեժիմի փոխարկում, USB/Type-C հոսանքի ինտերֆեյս, էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ, ավտոմատ կայանման, առանց բանալի մուտքի, մեկ - կոճակի մեկնարկը և այլն:
Միաձույլ նստատեղը և թրենդային ու նորաձև տեսքը լրացնում են միմյանց, իսկ ոսկեգույն եզրն ու դակման գործընթացը ավելի լավ են դարձնում նստատեղի հյուսվածքը:Չնայած ձևը համեմատաբար սպորտային է, նստատեղի ծածկը համեմատաբար փափուկ է, իսկ հարմարավետությունը՝ լավ:Ֆունկցիոնալ առումով ջեռուցման և օդափոխման գործառույթներով առջևի նստատեղերը հագեցած են։
Հետևի երեք նստատեղերը բոլորն էլ հագեցած են գլխաշորերով, իսկ կենտրոնական բազկաթոռը, բաժակների պահարանները, օդորակիչի վարդակները և երեխայի անվտանգության նստատեղերի միջերեսը բացակայում են:
Փորձառուի հասակը 176 սմ է:Վարորդի նստատեղը ամենացածր դիրքին հարմարեցնելուց և հարմար նստած կեցվածքին հարմարեցնելուց հետո գլխում կմնա 4 մատ;առաջին շարքը պահեք անփոփոխ և եկեք հետևի շարք, 4 մատները գլխում, 1 բռունցք և 3 մատներ ոտքի տարածության մեջ;Կենտրոնական հատակում առկա է որոշակի ուռուցիկություն, իսկ ճակատային թեքության առկայությունը որոշակի ազդեցություն է ունենում ոտքի տեղադրման վրա։
Բեռնախցիկի պահեստային տարածքը համեմատաբար կանոնավոր է, իսկ կողմը հագեցած է 12 Վ լարման ինտերֆեյսով:Հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել 4/6 հարաբերակցությամբ, ինչը կարող է ճկունորեն ընդլայնել բեռնախցիկի տարածությունը, սակայն ծալված նստատեղերի հետևի հարթությունը համեմատաբար միջին է:Ինչ վերաբերում է տարածությանը, ապա ամենօրյա ճանապարհորդության և իրերի բեռնման կարիքները հիմնականում կարող են բավարարվել:
ՕՄՕԴԱ5-ը հագեցած է 1.6T չորս մխոցային տուրբոշարժիչով՝ 197 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 290 Նմ պտտվող մոմենտով:Փոխանցման համակարգը համընկնում է 7-աստիճան թաց երկկողմանի կցորդման փոխանցման տուփի հետ:Շարժիչային սարքերի այս հավաքածուն հագեցած է Chery-ի շատ մոդելների վրա, տեխնոլոգիան համեմատաբար հասուն է, և հիմնականում անհանգստանալու կարիք չկա հուսալիության մասին:Ավելի ուշ սպասվում է, որ OMODA 5-ը կտրամադրի 1.5T և հիբրիդային տարբերակների տարբերակներ:
1.6T շարժիչը հեշտությամբ վարում է այս փոքր և կոմպակտ կոմպակտ ամենագնացը, և OMODA 5-ը կարող է բավարարել ձեր էներգիայի սպասելիքները ամենօրյա վարման ընթացքում:Նոր մեքենայի շնչափողի արձագանքը դրական է, և հիմնականում մոտ 2500 պտույտ/րոպե արագությունը կսկսի սոմատոզենսորային ուժի ակտիվ շրջան:Սկզբում դուք կարող եք զգալ, որ շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև հոսանքի միացումը ավելի հարթ է, ինչը զգալիորեն բարելավվել է 2019թ.Տիգգո 8.
Ղեկը փաթաթված է կաշվից և ունի շատ ամբողջական բռնում։Ղեկը թեթև է զգում, և սպորտային ռեժիմում այն չի ծանրանա։Կենտրոնի պաշտոնում թափուր աշխատատեղ կա, ուղղորդվածությունը բավականին գոհացուցիչ է։Արգելակի ոտնակը չափավոր խոնավ է, և ամեն անգամ, երբ դուք արգելակում եք, արգելակման ուժը սպասվածի նման է:Ընդհանուր առմամբ, OMODA 5-ը հեշտ վարվող և օգտագործման համար դյուրին մոդել է:
7-աստիճան երկակի կալանք փոխանցման տուփի արագության արագությունը հիմնականում կազմում է մոտ 2000 պտույտ/րոպե, ինչը համեմատաբար ակտիվ է, և այն կբարձրանա մինչև ամենաբարձր փոխանցումը 70 կմ/ժ արագությամբ:Երկկողմանի փոխանցումատուփեր օգտագործող չինական ապրանքանիշերի մոտ իջնելու տրամաբանությունն ու արագությունը համեմատաբար գերազանց են:Ամենաբարձր հանդերձումով նավարկելու ժամանակ խորը ոտք դրեք արագացուցիչի վրա, և փոխանցումատուփը կարող է ուղղակիորեն իջեցնել 3 կամ 4 փոխանցում:Արագությունը բարձրանում է, և հոսանքը միաժամանակ դուրս է թափվում։Շրջանցելը հեշտ է.
Սպորտային ռեժիմում շարժիչի արագությունը մեծանում է, իսկ շնչափողի արձագանքը ավելի դրական կլինի:Բացի այդ, OMODA 5-ը տրամադրում է նաև Super Sport ռեժիմ, որի դեպքում ձայնային համակարգը կսիմուլյատորի արտանետման ձայնը, իսկ կենտրոնական կառավարման էկրանը կցուցադրի նաև վարման հետ կապված տեղեկատվություն, ինչպիսիք են շնչափողի բացումը և տուրբո ճնշումը:
OMODA 5-ն ընդունում է առջևի McPherson + հետևի բազմաշերտ անկախ կախոցների համադրությունը, որը ձեզ դարձնում է հանգիստ և հարմարավետ զգալ երկար ալիքաձև ճանապարհային հատվածներ անցնելիս:Կախոցի աշխատանքը համեմատաբար հանգիստ է, երբ գործ ունենք փոքր բախումների կամ շարունակական բախումների հետ:Բացի այդ, նստատեղի ծածկը նույնպես համեմատաբար փափուկ է:Հարմարավետությունը երաշխավորված է։Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է դանդաղեցնել արագությունը, երբ բախվում եք արագաչափերի կամ մեծ փոսերի, հակառակ դեպքում դուք կզգաք որոշակի ազդեցություն և ցատկում մեքենայում:
Chery OMODA 5-ի նորաձևության և ավանգարդ դիզայնը և գեղեցիկ ներկը, ինչպիսին է երազանքի կանաչը, այս ապրանքը դարձնում են երիտասարդական մթնոլորտ:Անվտանգության, տեխնոլոգիայի և հարմարավետ կոնֆիգուրացիայի առումով նոր մեքենան լավ է հանդես եկել:Բացի այդ, բավարար էներգիայի պահուստը և հեշտ, հարմարավետ և հեշտ վարելու հնարավորությունները նույնպես համարվում են OMODA 5-ի առավելությունը:
Ավտոմեքենայի մոդել | Չերի Օմոդա 5 | |||
2023 1.5T CVT գերժամանակակից հրատարակություն | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Հիմնական տեղեկություններ | ||||
Արտադրող | Չերի | |||
Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
Շարժիչ | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 115 (156 ձիաուժ) | 145 (197 ձիաուժ) | ||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 Նմ | 290 Նմ | ||
Փոխանցման տուփ | CVT | 7-արագ երկակի ճարմանդ | ||
LxWxH (մմ) | 4400*1830*1588 մմ | |||
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 191 կմ | |||
WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,3 լ | 6,95 լ | ||
Մարմին | ||||
Անիվի բազա (մմ) | 2630 թ | |||
Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1550 թ | |||
Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1550 թ | |||
Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1420 թ | 1444 թ | ||
Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1840 թ | |||
Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | Ոչ ոք | |||
Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
Շարժիչ | ||||
Շարժիչի մոդել | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Տեղաշարժ (մլ) | 1498 թ | 1598 թ | ||
Տեղաշարժ (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
Մխոցների դասավորություն | L | |||
Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 156 | 197 թ | ||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 115 | 145 | ||
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 | 290 թ | ||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | 2000-4000 թթ | ||
Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DVVT | |||
Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
Վառելիքի դաս | 92# | |||
Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Multi-Point EFI | In-Cylinder Direct Injection | ||
Փոխանցման տուփ | ||||
Փոխանցման տուփի նկարագրություն | CVT | 7-արագ երկակի ճարմանդ | ||
Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | 7 | ||
Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | ||
Շասսի/ղեկ | ||||
Drive Mode | Առջևի FWD | |||
Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
Հետևի կասեցում | Հետևի թևի ոլորման ճառագայթ Ոչ անկախ կախոց | Multi-Link անկախ կասեցում | ||
Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
Անիվ/Արգելակ | ||||
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
Առջևի անվադողերի չափը | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Հետևի անվադողի չափը | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Ավտոմեքենայի մոդել | Չերի Օմոդա 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT Unbounded Edition | |
Հիմնական տեղեկություններ | ||||
Արտադրող | Չերի | |||
Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
Շարժիչ | 1.5T 156 HP L4 | |||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 115 (156 ձիաուժ) | |||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 Նմ | |||
Փոխանցման տուփ | CVT | |||
LxWxH (մմ) | 4400*1830*1588 մմ | |||
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 191 կմ | |||
WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,3 լ | |||
Մարմին | ||||
Անիվի բազա (մմ) | 2630 թ | |||
Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1550 թ | |||
Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1550 թ | |||
Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1420 թ | |||
Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1840 թ | |||
Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | Ոչ ոք | |||
Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
Շարժիչ | ||||
Շարժիչի մոդել | SQRE4T15C | |||
Տեղաշարժ (մլ) | 1498 թ | |||
Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
Մխոցների դասավորություն | L | |||
Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 156 | |||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 115 | |||
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 230 | |||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | |||
Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DVVT | |||
Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
Վառելիքի դաս | 92# | |||
Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Multi-Point EFI | |||
Փոխանցման տուփ | ||||
Փոխանցման տուփի նկարագրություն | CVT | |||
Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |||
Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) | |||
Շասսի/ղեկ | ||||
Drive Mode | Առջևի FWD | |||
Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
Հետևի կասեցում | Հետևի թևի ոլորման ճառագայթ Ոչ անկախ կախոց | |||
Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
Անիվ/Արգելակ | ||||
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
Առջևի անվադողերի չափը | 215/60 R17 | |||
Հետևի անվադողի չափը | 215/60 R17 |
Ավտոմեքենայի մոդել | Չերի Օմոդա 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT բազմաչափ հրատարակություն | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension Edition | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Հիմնական տեղեկություններ | |||
Արտադրող | Չերի | ||
Էներգիայի տեսակը | Բենզին | ||
Շարժիչ | 1.6T 197 HP L4 | ||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | ||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 Նմ | ||
Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | ||
LxWxH (մմ) | 4400*1830*1588 մմ | ||
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 206 կմ | ||
WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7.1լ | ||
Մարմին | |||
Անիվի բազա (մմ) | 2630 թ | ||
Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1550 թ | ||
Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1550 թ | ||
Դռների քանակը (հատ) | 5 | ||
Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1444 թ | ||
Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1840 թ | ||
Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | Ոչ ոք | ||
Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||
Շարժիչ | |||
Շարժիչի մոդել | SQRF4J16 | ||
Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | ||
Տեղաշարժ (L) | 1.6 | ||
Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | ||
Մխոցների դասավորություն | L | ||
Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | ||
Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||
Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 197 թ | ||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 | ||
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | ||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 290 թ | ||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | ||
Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DVVT | ||
Վառելիքի ձև | Բենզին | ||
Վառելիքի դաս | 92# | ||
Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | ||
Փոխանցման տուփ | |||
Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | ||
Gears | 7 | ||
Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | ||
Շասսի/ղեկ | |||
Drive Mode | Առջևի FWD | ||
Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | ||
Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||
Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||
Անիվ/Արգելակ | |||
Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | ||
Առջևի անվադողերի չափը | 215/55 R18 | ||
Հետևի անվադողի չափը | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում: