EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV
Վաճառվող 2023 մոդելի համեմատ՝2024 EXEED TXLունի վերագործարկված շարժիչ և փոխանցումատուփ՝ տարբեր վարորդական փորձի, ինչպես նաև էներգիայի և վառելիքի սպառման փոփոխության համար:Shining Star տարբերակի նախավաճառքը 6000CNY-ով ցածր է հին մոդելից։Երկու կոնֆիգուրացիան չեղարկվել է, սակայն նոր ավելացված կազմաձևերն ավելի գործնական են:Ինչ կասեք 2024 մոդելի մասին:Որո՞նք են կոնկրետ փոփոխությունները, եկեք դրանք մանրամասն վերլուծենք ստորև։
1.6T շարժիչը թարմացվել է, իսկ փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցը օպտիմիզացված է:Չնայած շարժիչի տեղաշարժը2024 EXEED TXLչի փոխվել, թյունինգը թարմացվել է։Սա երրորդ սերնդի 1.6T շարժիչն էՉերիԽումբ.Մենք բոլորս գիտենք, որ Chery-ն առաջին ապրանքանիշն է Չինաստանում, որն ինքնուրույն մշակել է տուրբոշարժիչներ:Տեխնոլոգիական առումով այն հիմնականում բարելավել է այրման կառավարումը։Մխոցում այրման արագությունը փոխվում է iHEC այրման համակարգի և 90 մմ բարձր էներգիայի բոցավառման համակարգի միջոցով, որպեսզի վառելիքն ավելի մանրակրկիտ օգտագործվի:
iHEC-ի այրման համակարգը ներառում է ձկան մալուխի ձևի ընդունման անցք, այրման բարձր հարաբերակցությամբ այրման խցիկ, այրման օդի հոսքի ուղղորդման տեխնոլոգիա և այլն: օդի հոսքի հարաբերակցությունը, իսկ ընդունման էներգիան նախորդ սերնդի համեմատ աճել է 50%-ով:Օդի հոսքի ուղեցույցի դիզայնը կարող է նվազեցնել մխոցում խոնավության քանակը՝ դարձնելով այրումն ավելի ամբողջական և միաժամանակ նվազեցնելով արտանետումները:
Քանի որ բարձր ճնշման ուղղակի ներարկման համակարգը 200 բար է, այս շարժիչը դեռևս ապագայում կատարելագործվելու տեղ ունի:Տուրբինի համար EXEED-ն ընտրեց BorgWarner հասուն ապրանքանիշը և օգտագործեց նոր էլեկտրական ակտուատորը:Ճնշման նվազեցումը կարող է ճշգրտորեն կարգավորվել, և արձագանքն ավելի արագ է, քան նախորդ սերունդը:Մշակված շարժիչն ունի իներցիայի ցածր մոմենտ, որը կարող է ստիպել շարժիչի գագաթնակետային մոմենտը ավելի վաղ պայթել:
Շարժիչի շփումը նվազեցնելու համար:Ներառյալ աքսեսուարների համակարգը, փականների ժամանակի համակարգը, հովացման համակարգը, քսման համակարգը և կռունկի միացման մեխանիզմը, բոլորն ընդունում են հակաշփման նոր տեխնոլոգիա:Նախորդ սերնդի համեմատ, ընդհանուր շփումը կրճատվել է 20%-ով, ինչը կարող է նվազեցնել էներգիայի վատնումն ու բարձրացնել ջերմային արդյունավետությունը:
Շարժիչի ջերմության տարածման առումով Xingtu-ն օգտագործում է նաև բոլոր հիմնական տեխնոլոգիաները:Ներառյալ արտանետվող կոլեկտորի ինտեգրված բալոնի գլուխը, խաչաձև հոսքի ջրի բաճկոնը, էլեկտրոնային կառավարվող կալանքով ջրի պոմպը և այլն, ջերմաստիճանի կառավարման խելացի համակարգը կարող է շարժիչը պահել նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում շոգ ամռանը:Chery-ի EXEED շքեղ ապրանքանիշի համար շարժիչի աղմուկը նույնպես այն կետն է, որը պետք է հավասարակշռել:EXEED-ն օգտագործում է հատուկ անաղմուկ ժամանակացույցի շղթա, ծնկաձև լիսեռի խոնավացման միավոր և ավելի շատ ձայնամեկուսիչ բամբակ՝ նվազեցնելու շարժիչի թրթռումները օդաչուների խցիկ փոխանցվելուց:
Փոխանցման տուփի առումով 1.6T մոդելը համընկնում է Getrag-ի 7-աստիճան թաց երկակի կցորդման հետ:Փոխանցման գործակիցը օպտիմիզացվել է, որն ավելի հարթ է, քան հին մոդելը, և միևնույն ժամանակ մեծացնում է մեքենայի առավելագույն արագությունը:2024 թվականի մոդելի առավելագույն արագությունը 2023 թվականի մոդելի 187 կմ/ժ-ից հասել է 200 կմ/ժ-ի:
Վերագործարկվելուց հետո շարժիչի առավելագույն հզորությունը գերազանցել է 200 ձիաուժը, 197 ձիաուժից հասել է 201 ձիաուժի, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը կազմում է 300 Նմ։Պայթուցիկի արագության միջակայքը 2000-4000 պտ/րոպ է:Նման հզորության տվյալները տեղադրվում են 1,6 տոննա ամենագնացի վրա, և համեմատաբար հեշտ է սկսել արագացումն ու շրջանցելը:
EXEED TXL Տեխնիկական պայմաններ
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2024 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edition | 2024 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edition | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edition |
| Չափս | 4780x1890x1730 մմ | |||
| Անիվային բազա | 2800 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն | 200 կմ | 210 կմ | ||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 7,4 լ | 7,7 լ | 8.2 լ | |
| Տեղաշարժ | 1598cc (Tubro) | 1998cc (Tubro) | ||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ (7 DCT) | 8-արագ ավտոմատ (8AT) | ||
| Ուժ | 201 ձիաուժ/148 կՎտ | 261 ձիաուժ/192 կՎտ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 300 Նմ | 400 Նմ | ||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | |||
| Վարորդական համակարգ | Առջևի FWD | Առջևի 4WD (Ժամանակին 4WD) | ||
| Վառելիքի տանկի հզորությունը | 55 լ | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
Փոխանցման տուփի և շարժիչի օպտիմիզացումից հետո վառելիքի սպառումը կրճատվում է, մինչդեռ հզորությունը մեծանում է, և WLTC-ի համապարփակ վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրում կրճատվում է 7,5 լ-ից մինչև 7,38 լիտր:Վերացնելով որոշ պոտենցիալ օգտատերերի մտահոգությունները՝ նոր մեքենան ավելի շատ վառելիք չի սպառում հզորության ավելացման պատճառով։Ինչ վերաբերում է վարման ռեժիմներին, ապա ավելի շատ ձյան ռեժիմներ կան, քան 2023-ի մոդելը, իսկ անվադողերի լայնությունը 225-ից հասցվել է 235 մմ-ի՝ ձմռանը մեքենա վարելը ավելի անվտանգ դարձնելով:
Երկարությունը և անիվային բազանEXEED 2024 TXLչեն փոխվել.Մեքենայի երկարությունը 4,78 մետր է, իսկ անիվային բազան՝ 2,8 մետր, սակայն հաշվի առնելով 5 տեղանոց մոդելը՝ տարածությունն առջևի և հետևի շարքերում երաշխավորված է։Համեմատած 2023 մոդելի հետ, 2024 մոդելը չեղարկում է հետևի գաղտնիության ապակին, որը կրճատված կոնֆիգուրացիա է, բայց մյուս կողմից ավելացվում են ավելի շատ կոնֆիգուրացիաներ:
24,6 դյույմանոց կոր էկրանը ստանդարտ է, իսկ մեքենա-մեքենա չիպը արդիականացվել է հին Intel Apollo լճային ճարտարապետությունից Atom X7-E3950-ից մինչև Qualcomm 8155 չիպ:Lion5.0 մեքենա-մեքենա համակարգով աշխատանքի սահունությունը և նկարների մատուցումը որակական թռիչք ունեն:Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման նման, Sony-ի 8 բարձրախոսով աուդիո, հիմնական և ուղևորի նստատեղերի էլեկտրական կարգավորումը, առջևի նստատեղերի ջեռուցումն ու օդափոխությունը, վարորդի հիմնական նստատեղի դիրքի հիշողությունը և հետևի նստատեղերի մեջքի նստատեղի կարգավորումը բոլորը ստանդարտ կոնֆիգուրացիաներ են:2023 մոդելի համեմատությամբ, 2024 մոդելը ավելացնում է նաև մեքենայի օդը մաքրող սարք:
EXEED TXL-ն ունի ստանդարտ առջևի և հետևի գլխի օդային վարագույրներ և L2 վարորդի աջակցության համակարգեր:Ներառյալ ամբողջ արագության տիրույթի հարմարվողական նավարկություն, գոտի կենտրոնացում, ճանապարհային նշանների ճանաչում, առաջ բախման նախազգուշացում, DOW դռների բացման նախազգուշացում, հոգնածության մասին հիշեցում, հետևի բախման նախազգուշացում, ակտիվ արգելակում և այլն: 2024 թվականի մոդելը չեղարկում է AR իրական աշխարհի նավիգացիան և Միևնույն ժամանակ համակարգը փոխարինվում է Baidu-ից AutoNavi:
Կայանման առումով ավելի հարմար է 2024 թվականի մոդելը։Այն ոչ միայն ունի առջևի և հետևի հետընթաց ռադարներ և 360 համայնապատկերային պատկերներ, այլ նաև ունի արդիականացված 540 աստիճան թափանցիկ շասսի՝ երկու միլիմետր ալիքային ռադարներով:
2024 EXEED TXLբարելավվել է հզորությունը և նվազեցրել վառելիքի սպառումը:1.6T տարբերակը բավարար է ամենօրյա վարելու համար։Ավելի ցածր գների դեպքում մեքենայի չիպը նոր սերունդ է մտցնում։Թեև մի քանի կոնֆիգուրացիաներ չեղարկվել են, ընտանեկան մեքենաների համար ավելացված կազմաձևումն ավելի գործնական է:
| Ավտոմեքենայի մոդել | EXEED TXL | |||
| 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2024 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edition | 2024 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edition | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | EXEED | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.6T 201HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 148 (201 ձիաուժ) | 192 (261 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 Նմ | 400 Նմ | ||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | 8-արագ ավտոմատ | ||
| LxWxH (մմ) | 4780x1890x1730 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | 210 կմ | ||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,4 լ | 7,7 լ | 8.2 լ | |
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2800 թ | |||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1624 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1624 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1650 թ | 1700 թ | 1765 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2025 թ | 2075 թ | 2140 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 55 լ | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | 1998 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 201 թ | 261 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 148 | 192 | ||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 | 400 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | 1750-4000 թթ | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | 95# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | 8-արագ ավտոմատ | ||
| Gears | 7 | 8 | ||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | Ավտոմատ մեխանիկական փոխանցում (AT) | ||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | Առջևի 4WD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | (Ժամանակին 4WD) | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Հետևի անվադողի չափը | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | EXEED TXL | |||
| 2023 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2023 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edition | 2023 Lingyun 300T 2WD Star Premium Edition | 2023 Lingyun 400T 2WD Star Smart PRO | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | EXEED | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 (197 ձիաուժ) | 192 (261 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 Նմ | 400 Նմ | ||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| LxWxH (մմ) | 4780x1885x1730 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 187 կմ | 200 կմ | ||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,5 լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2800 թ | |||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1616 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1593 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1650 թ | 1705 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2099 թ | 2155 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 55 լ | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1598 թ | 1998 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 197 թ | 261 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 | 192 | ||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ | 5000 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 300 | 400 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2000-4000 թթ | 1750-4000 թթ | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | 95# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | |||
| Gears | 7 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | EXEED TXL | ||||
| 2023 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edition | 2023 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edition | 2023 Lingyun S 300T 4WD CCPC Champion Edition | 2023 Lingyun S 400T 4WD Super Energy PRO | 2023 Lingyun S 400T 4WD CCPC Champion Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||
| Արտադրող | EXEED | ||||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | ||||
| Շարժիչ | 2.0T 261HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 192 (261 ձիաուժ) | 145 (197 ձիաուժ) | 192 (261 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 400 Նմ | 300 Նմ | 400 Նմ | ||
| Փոխանցման տուփ | 7-արագ երկակի ճարմանդ | ||||
| LxWxH (մմ) | 4780x1885x1730 մմ | 4690x1885x1706 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | 185 կմ | 200 կմ | ||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,5 լ | 8L | 8.2 լ | 8L | |
| Մարմին | |||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2800 թ | 2715 թ | |||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1616 թ | ||||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1593 թ | ||||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | ||||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1705 թ | 1778 թ | 1700 թ | 1710 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2155 թ | 2111 թ | 2155 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 55 լ | ||||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||||
| Շարժիչ | |||||
| Շարժիչի մոդել | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 թ | 1598 թ | 1998 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | ||||
| Մխոցների դասավորություն | L | ||||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | ||||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 261 | 197 թ | 261 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 192 | 145 | 192 | ||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5000 | 5500 թ | 5000 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 400 | 300 | 400 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 թթ | 2000-4000 թթ | 1750-4000 թթ | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | ||||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | ||||
| Վառելիքի դաս | 95# | 92# | 95# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | ||||
| Փոխանցման տուփ | |||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 7-արագ երկակի ճարմանդ | ||||
| Gears | 7 | ||||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Կրկնակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) | ||||
| Շասսի/ղեկ | |||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | Առջևի 4WD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | (Ժամանակին 4WD) | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||||
| Անիվ/Արգելակ | |||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | ||||
| Առջևի անվադողերի չափը | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
