Geely Galaxy L7 հիբրիդային ամենագնաց
Geely Galaxy L7պաշտոնապես մեկնարկել է, իսկ 5 մոդելների գների միջակայքը 138700 CNY-ից մինչև 173700 CNY:Որպես կոմպակտԱմենագնացGeely Galaxy L7-ը ծնվել է e-CMA ճարտարապետական հարթակի վրա և ավելացրել է բոլորովին նոր Raytheon էլեկտրական հիբրիդ 8848-ը: Կարելի է ասել, որ Geely-ի բեղմնավոր ձեռքբերումները վառելիքային մեքենաների դարաշրջանում դրվել են Galaxy L7-ի վրա:
Geely Galaxy L7-ը Geely Automobile Group-ի նոր բրենդային մոդելն է, ուստի մեքենայի դիզայնի լեզուն բոլորովին այլ է։Ամբողջ ճակատի ձևը պարզ է և ինտրովերտ՝ ստեղծելով յուրահատուկ թրենդային զգացողություն։Վերևում կատարվում է ներթափանցող մեքենայի լույսի մշակում, բայց իրականում լույսի խումբը միացված չէ:
Երևում է, որ ամբողջ լուսային խումբն ամբողջությամբ ներկառուցված է դրա մեջ, իսկ անկյունային լուսադիոդային ցերեկային լույսերը ամբողջությամբ միացված չեն, ինչը կարող է ապահովել ներթափանցող էֆեկտի երկարացում ամբողջ վերին մասում։Լուսարձակների խումբը ընդունում է LED ոսպնյակի դիզայն, և լուսավորությունից հետո լույսի թափանցիկությունը վատ չէ:
Ամբողջ մեքենայի մարմնի կեցվածքը ներկայացնում է սուզվելու էֆեկտ, և միևնույն ժամանակ, սուր եզրերն ու անկյունները ընդգծում են ուժի զգացումը, հատկապես C-սյունի հատվածի մշակումը, որն ակնհայտորեն երկարաձգված է:Երկարացված բադի պոչը համընկնում է ամբողջ մեքենայի հարթ գծերի հետ, որը չափազանց սպորտային տեսք ունի:
Շրջանակն ընդունում է հնգաթև աստղային դիզայն, որը ստեղծում է տեսողական ազդեցություն գույների համադրման միջոցով:Անվադողերը համընկնում են Goodyear-ի GOODYEAR EAGLE F1 SUV հատուկ անվադողերի հետ, տեխնիկական բնութագրերը 245/45 R20 են:
Մեքենայի հետևի ձևն ունի հիերարխիայի հստակ զգացում:Դուք կարող եք տեսնել կախովի սփոյլերը, փոքր սայթաքուն, ուղիղ բադի պոչը, թափանցող LED լուսարձակները և ներկառուցված համարանիշի պահակը, որը հստակորեն բաժանում է մեքենայի հետևի ձևը:Այս տեսակի դիզայնը բավականին համարձակ է, ոմանք կարծում են, որ դա շատ յուրահատուկ է, բայց շատ սպառողներ կարծում են, որ դա չափազանց տգեղ է:
Նստած օդաչուների խցիկումGeely Galaxy L7, դուք կտեսնեք շատ տարբերվող եռակի էկրանի դիզայն;Եթե հաշվում եք AR-HUD գլխի ցուցադրման համակարգը, ապա կան չորս մեծ էկրաններ, որոնք միացված են իրար՝ համահունչ օդաչուների խցիկի խելացի դիզայնի ներկայիս միտումին:Ընդհանուր օդաչուների խցիկը դեռ պարզեցված դիզայնի մեջ է, որը տալիս է Boyue L-ի օպտիմալացման պատրանքը: Այնուամենայնիվ, ամբողջ օդաչուների խցիկը շատ ավելի զարգացած է, քան Boyue L-ը: Այն տարածքները, որտեղ վարորդը և ուղևորները շփվելու են մեքենայի հետ, ծածկված են: փափուկ կաշվով` հարմարավետ հպում ապահովելու համար, իսկ կենտրոնը շրջապատված է փայլուն PVC նյութով:
Կենտրոնական կղզու տարածքը դեռ շատ լավ է, ավելի շատ պահեստային տարածք կա, և այն աջակցում է բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորմանը։Վերևում Geely Galaxy L7-ի դասական 13,2 դյույմանոց մեծ ուղղահայաց էկրանն է:Ընդհանուր անկյունը թեքված է դեպի վարորդի կողմը, ինչը հարմար է վարորդին կառավարելու համար։Միևնույն ժամանակ, պարզ է ձեռք բերել համապատասխան տեղեկատվություն և կարգավորումներ, ինչը համահունչ է էրգոնոմիային:
Հարթ հատակով բազմաֆունկցիոնալ ղեկը նախագծված է ֆիզիկական կոճակներով, ինչը արժանի է գովասանքի։Կաշվե ծածկույթը բարձրացնում է բռնման աշխատանքը, իսկ հպումը նուրբ և հարթ է:Միակ թերությունը կարող է լինել այն, որ երբ այն պահում ես 3/9 կետի վրա, միշտ զգում ես, որ կդիպչես ներսի ֆիզիկական կոճակներին։
10,25 դյույմանոց լրիվ LCD թվային գործիքը տեղադրված է հորիզոնական, և ցուցադրման բովանդակությունը պարզ է:Նորմալ ռեժիմում մեքենայի տեղեկատվությունը ձախ կողմում է, իսկ մուլտիմեդիա տեղեկատվությունը աջ կողմում:
Ինչ վերաբերում է նստատեղերին, ապա ամբողջ մեքենան ընդունում է նստատեղերի ինտեգրված դիզայն՝ ցույց տալով գլխաշոր կեցվածք, և տեսողական փորձը համեմատաբար թարմացնող է:Փաթաթելու զգացումը արժանի է գովասանքի, և ընդհանուր առմամբ ակնհայտ թերություններ չկան, բայց նստատեղի գործառույթն իսկապես բարեկամական չէ:Միայն վերին տարբերակը կարող է լիովին բացել նստատեղերի բոլոր գործառույթները, ներառյալ ոտքի/գոտկային աջակցությունը երկրորդ օդաչուի համար, ջեռուցում/օդափոխում/մերսում առջևի նստատեղերի համար:
Ինչ վերաբերում է հետևի տարածությանը, ապա մեքենայի հետևի նստատեղերի բարձիկները լցված են փափկությամբ, և ակնհայտորեն կարելի է զգալ, որ մեքենայի էրգոնոմիկան ուշադիր դիտարկվել է:Մեջքի անկյունը շատ հարմար է, իսկ կենտրոնական գլխաշորը նույնպես նախագծված է փոքր գլխաշորով, որը կարող է ապահովել ներքին հետևի հայելու հետևի պատուհանի տեսարանը, որը շատ մտածված է:Տարածքի առումով, ոտքերի սենյակը և գլխի սենյակը երկուսն էլ լավն են, և այն չի զգա նեղացած կամ ընկճված:Առկա է նաև պանորամային տանիք, որն էլ ավելի է ավելացնում նրա թափանցիկության զգացումը:
Ինչ վերաբերում է բեռնախցիկի տարածությանը, որը սահմանափակվում է կոմպակտ ամենագնացի թափքով, պահեստավորման ընդհանուր հզորությունը ընդարձակ չէ, բայց հաշվի առնելով, որ հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել, տարածության ճկունությունը կարող է էլ ավելի բարելավվել:
Որպես Galaxy ապրանքանիշի առաջին մոդելը,Geely Galaxy L7հագեցած է AR-HUD գլխի ցուցադրման համակարգով, որը հարմար է ամենօրյա մեքենա վարելու համար և կարող է ժամանակին հավաքել մեքենա վարելու մասին տեղեկությունը՝ ապահով վարելու համար:Մեքենա-մեքենա համակարգը նույնիսկ ընդունում է բոլորովին նոր Galaxy N OS համակարգը:Մեքենան ունի ներկառուցված Qualcomm Snapdragon 8155 չիպ, որը մշակվել է Android-ի հիմքում ընկած ճարտարապետության հիման վրա:Ընդհանուր կառավարման տրամաբանությունը պարզ է, ճաշացանկը պարզ է և հեշտ հասկանալի, և միևնույն ժամանակ լուծում է նախկինում քննադատվող մեքենաների սառեցման խնդիրը։Միակ ափսոսն այն է, որ մեքենայով աջակցվող շատ APP էկոլոգիա չկա, իսկ զվարճանքը բարձր չէ։
Երկրորդ օդաչուի էկրանի առումով այն օպտիմիզացված է որոշ երրորդ կողմի հավելվածների համար, ինչը հեշտացնում է երկրորդ օդաչուի և ուղևորների ամենօրյա հանգիստն ու զվարճանքը:Հարկ է նշել, որ միայն թոփ տարբերակը համալրված է Infinity-ի 11 խմբի բարձրախոսների համակարգով։
Օժանդակ վարելու հնարավորությունների առումով մեքենան ունի խելացի օժանդակ վարելու L2 մակարդակ:Կան ավելի բարձր ճշգրտության կոնֆիգուրացիաներ, ինչպիսիք են IHBC խելացի բարձր ճառագայթների կառավարումը, AEB քաղաքային բախման նախնական համակարգը, AEB-P հետիոտների ճանաչման և պաշտպանության համակարգը, ACC հարմարվողական նավարկության օժանդակությունը... Սրանք այն կոնֆիգուրացիաներն են, որոնք պահանջում են բարձր ճշգրտություն:Այլ կոնֆիգուրացիաների առումով, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգը, հետևի կայանման ռադարը, հետընթացի պատկերը, թափանցիկ շասսին, կրուիզ-կոնտրոլը, ավտոմատ օդորակումը և հետևի արտանետվող օդափոխիչները նույնպես լիովին հագեցած են:
Geely Galaxy L7-ի բնութագրերը
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km ՕԴ | 2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | |
| Չափս | 4700*1905*1685 մմ | ||||
| Անիվային բազա | 2785 մմ | ||||
| Առավելագույն արագություն | 200 կմ | ||||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | Ոչ ոք | ||||
| Մարտկոցի հզորությունը | 9,11 կՎտժ | 9,11 կՎտժ | 18,7 կՎտժ | 18,7 կՎտժ | |
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | ||||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | CATL CTP պլանշետային մարտկոց | ||||
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 1,7 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 1,7 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 3 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 3 ժամ | |
| Pure Electric Cruising Range | 55 կմ | 55 կմ | 115 կմ | 115 կմ | |
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 2,35 լ | 2,35 լ | 1,3լ | 1,3լ | |
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | Ոչ ոք | ||||
| Տեղաշարժ | 1499cc (Tubro) | ||||
| Շարժիչի հզորությունը | 163 ձիաուժ/120 կՎտ | ||||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 255 Նմ | ||||
| Շարժիչի հզորություն | 146 ձիաուժ/107 կՎտ | ||||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 338 Նմ | ||||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||||
| Վարորդական համակարգ | Առջևի FWD | ||||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորված վիճակ | 5,23 լ | ||||
| Փոխանցման տուփ | 3-արագ DHT (3DHT) | ||||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||||
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||||
Geely Galaxy L7-ը հագեցած է նոր սերնդի Raytheon էլեկտրական հիբրիդային համակարգով, որը կարող է ապահովել 1370 կմ CLTC մարտկոցի համապարփակ կյանք և 5,23 լ WLTC վառելիքի սպառում 100 կիլոմետրում:Միևնույն ժամանակ, 1.5T հիբրիդային հատուկ շարժիչի և Thor էլեկտրական շարժիչ համակարգի շնորհիվ ամբողջ մեքենայի արդյունավետությունը բավականին լավ է:Մասնավորապես, նրա բնորոշ 3-աստիճան DHT հիբրիդային փոխանցումատուփը կարող է ստեղծել ավելի ծայրահեղ բարձր արագության աշխատանքային պայմաններ:Մեքենայի առավելագույն համապարփակ հզորությունը 287 կՎտ է, առավելագույն համապարփակ ոլորող մոմենտը՝ 535 Նմ, մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայքը՝ մինչև 115 կիլոմետր, իսկ զրո-հարյուր արագացումը՝ 6,9 վայրկյան:
Շասսիի առումով ընդունված է առջևի McPherson + հետևի կրկնակի ոսկորների անկախ կախոցի կառուցվածքը:Մարտկոցի փաթեթն օգտագործում է Ningde դարաշրջանի CTP հարթ մարտկոցը, որը հագեցած է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներով՝ 9,11 (55կմ տարբերակ) / 18,7 (115կմ տարբերակ) հզորությամբ, այն կարող է նաև աջակցել 0,5 ժամ արագ լիցքավորման, ինչը հարմար է կարճաժամկետ լիցքավորման համար։ հեռավոր ճանապարհորդություն.
Geely Galaxy L7-ի ընդհանուր ուժը իսկապես լավն է, և այն նաև բավականին մրցունակ է շուկայում՝ plug-in-ի միջև:հիբրիդային ամենագնացներ.Geely Galaxy L7-ը կմրցի դեմ առ դեմBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i և այլ մոդելներ ապագայում
| Ավտոմեքենայի մոդել | Geely Galaxy L7 | |
| 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km ՕԴ | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Արտադրող | Geely Galaxy | |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-In Hybrid | |
| Շարժիչ | 1.5T 163hp L4 Plug-In Hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 55 կմ | |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 1,7 ժամ | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 120 (163 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 107 (146 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 Նմ | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 338 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4700*1905*1685 մմ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | 5,23 լ | |
| Մարմին | ||
| Անիվի բազա (մմ) | 2785 թ | |
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1630 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1630 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1800 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2245 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 60 | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի մոդել | BHE15-BFZ | |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1499 թ | |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |
| Մխոցների դասավորություն | L | |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 163 | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 120 | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 | |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի ձև | Plug-In Hybrid | |
| Վառելիքի դաս | 92# | |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի նկարագրություն | Plug-in Hybrid 146 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 107 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 146 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 338 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 107 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 338 | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | |
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | CATL/Svolt | |
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | CTP պլանշետային մարտկոց | |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 9,11 կՎտժ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 1,7 ժամ | |
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |
| Հեղուկ սառեցված | ||
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 3-արագ DHT | |
| Gears | 3 | |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Նվիրված հիբրիդային փոխանցում (DHT) | |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |
| Անիվ/Արգելակ | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| Հետևի անվադողի չափը | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Geely Galaxy L7 | ||
| 2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | 2023 1.5T DHT 115կմ Starship | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Արտադրող | Geely Galaxy | ||
| Էներգիայի տեսակը | Plug-In Hybrid | ||
| Շարժիչ | 1.5T 163hp L4 Plug-In Hybrid | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 115 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 3 ժամ | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 120 (163 ձիաուժ) | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 107 (146 ձիաուժ) | ||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 Նմ | ||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 338 Նմ | ||
| LxWxH (մմ) | 4700*1905*1685 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | ||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | 5,23 լ | ||
| Մարմին | |||
| Անիվի բազա (մմ) | 2785 թ | ||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1630 թ | ||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1630 թ | ||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | ||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1860 թ | 1890 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2330 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 60 | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||
| Շարժիչ | |||
| Շարժիչի մոդել | BHE15-BFZ | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1499 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | ||
| Մխոցների դասավորություն | L | ||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | ||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 163 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 120 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի ձև | Plug-In Hybrid | ||
| Վառելիքի դաս | 92# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Շարժիչի նկարագրություն | Plug-in Hybrid 146 ձիաուժ | ||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 107 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 146 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 338 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 107 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 338 | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | ||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | |||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | ||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | CATL/Svolt | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | CTP պլանշետային մարտկոց | ||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 18,7 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 3 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | |||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | ||
| Հեղուկ սառեցված | |||
| Փոխանցման տուփ | |||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 3-արագ DHT | ||
| Gears | 3 | ||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Նվիրված հիբրիդային փոխանցում (DHT) | ||
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive Mode | Առջևի FWD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||
| Անիվ/Արգելակ | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R19 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/50 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
