Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road ամենագնաց
Շքեղ ապրանքանիշերի արտաճանապարհային մեքենաների կոշտ շուկայում,Mercedes-Benz-ի G-Class AMGմիշտ հայտնի է եղել իր կոպիտ արտաքինով և հզոր ուժով և խորապես սիրված է հաջողակ մարդկանց կողմից:Վերջերս այս մոդելը թողարկել է նաև այս տարվա նոր մոդելը։Որպես նոր մոդել՝ նոր մեքենան կշարունակի ներկայիս մոդելի դիզայնը արտաքին տեսքով և ինտերիերով, և կոնֆիգուրացիան համապատասխանաբար կկարգավորվի։
Արտաքինից նոր մոդելի դիզայնի ոճը նույնն է, ինչ հին մոդելինը, որը դեռ տուփի տեսք ունի։Ինչ վերաբերում է մանրամասներին, ուղղանկյուն վանդակաճաղի կենտրոնական վանդակաճաղը զարդարված է արծաթյա ուղիղ ջրվեժի քրոմապատմամբ՝ զուգորդված երկու կողմից երկրաչափական բազմաճյուղ լուսադիոդային լուսարձակներով և գլխարկի վրա բարձրացված կողերով, ուժի զգացումը ինքնաբերաբար առաջանում է.միևնույն ժամանակ, նոր թափքի առջևի լույսերը, վանդակաճաղը և մյուս մասերը սևացել են՝ ուժեղ տեսողական հակադրություն ստեղծելու համար։Հետևի լույսերի նոր խումբը նույնպես սև է, հետևի վրա տեղադրված պահեստային անվադողով, ինչպես միշտ, քառակուսի և ամուր, և աջակցում է արտաճանապարհային մեքենաների համար սովորական կողային բացվող հետևի դուռը:
Կողքի վրա մարմինն ունի սուր եզրեր և անկյուններ, իսկ գծերը ուրվագծում են նիհար խառնվածք։Հետևի հայելին սևացել է՝ 22 դյույմանոց բազմաճյուղ անիվներով, կարմիր տրամաչափերով և կողային երկակի արտանետմամբ՝ լի կոշտ և սպորտային մթնոլորտով:Նոր մոդելն ունի 4870*1984*1979 մմ թափքի չափսեր և 2890 մմ անիվային բազա, որը նույն չափն է, ինչ հին մոդելը և տեղակայված է որպես միջին և մեծ ամենագնաց:Ինչ վերաբերում է ձիավարման տարածությանը, վարորդի հասակը 1,75 մ է, իսկ առջևի գլխի սենյակում կա չորս մատ;հետևի շարքում կան երկու մատներ գլխի սենյակում, և երկու բռունցք ոտքերի սենյակում, և տիեզերական կատարումը լավ է:
Մտնելով մեքենա՝ նոր մոդելը դեռ շարունակում է նախկին դիզայներական ոճը։Երկակի 12,3 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքային վահանակը և կենտրոնական կառավարման էկրանը ձևավորում են երկակի էկրան:Կաշվե փաթաթված եռաճյուղ ղեկն ապահովում է էլեկտրական վեր ու վար առջևի և հետևի կարգավորումները՝ վարորդի լավագույն կեցվածքն ապահովելու համար:Կենտրոնական վահանակի «երեք կողպեքները» համընկնում են արծաթյա նյութերի հետ, իսկ ղեկի նոր արդիականացված կոճակները՝ AMG:Ընդհանուր գործողությունը հարմար է, և այն կարող է նաև ապահովել ավելի լավ վարելու փորձ:Միևնույն ժամանակ, դաշնամուրի ներկով զարդարված կառավարման հատվածը, որը համակցված է 64 գույնի շրջապատող լույսերով, Sound of Berlin-ով, կաշվե նստատեղերով և AMG-ի յուրահատուկ անալոգային ժամացույցով, ստեղծում է ուժեղ շքեղ մթնոլորտ։
Ինչ վերաբերում է կոնֆիգուրացիային, ապա ինչպես հին, այնպես էլ նոր մոդելներում բացակայում են 360° համայնապատկերային պատկերը, ավտոմատ կայանումը, ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգը և այլ գործնական ու ժամանակակից գործառույթները։Իհարկե, նոր կոնֆիգուրացիան նույնպես մի փոքր ճշգրտվել է։Օրինակ, այն հագեցած է բազմագոտի խելացի օդորակիչով։Այս գործառույթը կարող է ավտոմատ կերպով պահպանել չորս տարբեր գոտիների սահմանված ջերմաստիճանը առջևի և հետևի շարքերում՝ անհատականացված հարմարավետություն հաղորդելով յուրաքանչյուր գոտուն:
Հզորության առումով նոր մոդելը դեռ համալրված է 4.0T V8 երկտուրբո շարժիչով + 9AT փոխանցումատուփով, իսկ մեքենան շատ հզոր է:Առավելագույն հզորությունը հասնում է 430կՎտ-ի (585Ps), իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 850Նմ։Նույնիսկ եթե մեքենան կշռում է 2,6 տոննա, այն կարող է կատարել 0-100 կմ/ժ արագությունը 4,5 վրկ-ում:Լիցքավորվելով թիվ 95 բենզինով՝ WLTC-ի համապարփակ վառելիքի սպառումը հասնում է 15,23 լ/100 կմ-ի:
Mercedes Benz AMG G63 Տեխնիկական պայմաններ
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
| Չափս | 4870x1984x1979 մմ | ||
| Անիվային բազա | 2890 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն | 220 կմ | ||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | 4,5 վրկ | ||
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 15,23 լ | ||
| Տեղաշարժ | 3982cc (Twin Turbo) | ||
| Փոխանցման տուփ | 9-արագ ավտոմատ (9AT) | ||
| Ուժ | 585 ձիաուժ/430 կՎտ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 850 Նմ | ||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||
| Վարորդական համակարգ | Առջևի 4WD | ||
| Վառելիքի տանկի հզորությունը | 100լ | ||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Ինտեգրալ կամուրջի ոչ անկախ կասեցում | ||
Որպես շքեղ արտաճանապարհային մեքենաների գլուխգործոց՝Mercedes-Benz G-Class AMGբնականաբար ընդունում է ոչ կրող մարմին, ինչը նաև արտաճանապարհային մեքենաների վառելիքի մեծ սպառման հիմնական պատճառն է:Ամբողջ մեքենան հագեցված է առջևի կրկնակի ոսկորով անկախ կախոցով + հետևի ինտեգրալ կամրջի ոչ անկախ կախոցով:Անկախ նրանից, թե դա հետևի ոչ անկախ կախոց է, դրա արժեքը ամենևին էլ ավելի էժան չէ, քան հիմնական անկախ կախոցը, և վարելու փորձը նույնպես ավելի լավ է:Միևնույն ժամանակ, այն կարող է ունենալ նաև ավելի լավ կոշտություն, և հեշտ չէ վնասվել ճանապարհի բարդ պայմանների պատճառով:Բացի այդ, այն հասնում է 27,5° մոտեցման և 29,6° մեկնման անկյունի, գումարած լիաժամ չորս անիվի շարժիչը, ինչը նրան բերում է գերազանց արտաճանապարհային հնարավորություններ:Այնուամենայնիվ, սպորտային կասեցման աջակցությամբ այն կարող է ինքնուրույն կարգավորել էլեկտրոնային կառավարվող ամորտիզացիոն համակարգը յուրաքանչյուր անիվի համար, որպեսզի մեքենան կարողանա վարել համապատասխան հարմարավետության, սպորտային և սպորտային ռեժիմներով՝ բարելավելով ճանապարհի աշխատանքը: քան արտաճանապարհային կատարումը:
Նոր Mercedes-Benz G-Class AMG-ի արտաքին տեսքը և ինտերիերը փոքր-ինչ ճշգրտվել են նորաձևության երանգ հաղորդելու համար, սակայն ընդհանուր ձևը դեռևս ժառանգում է Mercedes-Benz G-Class-ի կոշտ ոճը:
| Ավտոմեքենայի մոդել | Mercedes Benz AMG | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Արտադրող | Mercedes-AMG | ||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | ||
| Շարժիչ | 4.0T 585 HP V8 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 430 (585 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 850 Նմ | ||
| Փոխանցման տուփ | 9-արագ ավտոմատ | ||
| LxWxH (մմ) | 4870x1984x1979 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 220 կմ | ||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 15,23 լ | ||
| Մարմին | |||
| Անիվի բազա (մմ) | 2890 թ | ||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1651 թ | ||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1652 թ | ||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | ||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2607 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 3200 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 100 | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||
| Շարժիչ | |||
| Շարժիչի մոդել | 177 980 | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 3982 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 4.0 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Twin Turbo | ||
| Մխոցների դասավորություն | V | ||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 8 | ||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 585 թ | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 430 թ | ||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6000 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 850 թ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2500-3500 թթ | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | ||
| Վառելիքի դաս | 95# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | ||
| Փոխանցման տուփ | |||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 9-արագ ավտոմատ | ||
| Gears | 9 | ||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ մեխանիկական փոխանցում (AT) | ||
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive Mode | Առջևի 4WD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | 4WD լրիվ դրույքով | ||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Ինտեգրալ կամուրջի ոչ անկախ կասեցում | ||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
| Մարմնի կառուցվածքը | Ոչ բեռ կրող | ||
| Անիվ/Արգելակ | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Առջևի անվադողերի չափը | 295/40 R22 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
