Mercedes Benz EQE 350 շքեղ EV Սեդան
Վառելիքի արդյունաբերության սկզբնական ազդեցությունը սկսեց օգտագործվել նոր շուկաների զարգացման համար:Սպառողների ընդունելության հարցում հստակ բաց կա:Շքեղ ապրանքանիշMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, նախ եկեք պարզապես հասկանանք դրա արտադրանքի ուժը:
Միջինից մեծ ոճը համակցված է սպորտային շրջվող տեսքի հետ:Առջևի երեսը հաստացած և փափկված է, իսկ կոր ուռուցիկ թիթեղը տեղադրված է մեջտեղում:Ընտրված է մաքուր սև բազային գույնի ձևավորում՝ լցված նուրբ կետաձև տարրերով, որոնք շրջապատ են կազմում մեծ չափսի համար։Mercedes-Benzլոգոն կենտրոնում։Երկու կողմի ուրվագծերը մի փոքր ընդլայնված են, ներառյալ լուսարձակների բաղադրիչները, այնպես որ բաղադրիչների միացումն ունի ավելի բարձր ինտեգրման աստիճան:
Մարմնի երկարությունը 4969 մմ է, լայնությունը՝ 1906 մմ, բարձրությունը՝ 1514 մմ, անիվային բազան՝ 3120 մմ։Կողային դիզայնը ավելի ամուր է, իսկ ընդհանուր մարմինը համեմատաբար հարթ է:Առջևի և հետևի ծայրերը ընդգծված են, լայն ուսի հետքերը օգտագործվում են որպես նշաններ, իսկ թեթևակի կոր գծերը հստակ արտահայտված են։Ի տարբերություն միջին շերտի տարածքի փափուկ պատկերի, դինամիկ տարրերն ավելի ինտենսիվ են:
Պոչի դիզայնը ավելի հագեցած է, իսկ հետևի ետևի դուռը օգտագործվում է որպես բաղադրիչների ներկառուցված մատրիցա:Չնայած այն զբաղեցնում է փոքր տարածք, դասավորության ամբողջական և ուռուցիկ պատկերը բավականին հստակ է:Վերին հորիզոնական պոչային լույսի ժողովը:Կենտրոնական հատվածը սլացիկ է, իսկ կողային պրոֆիլը մի փոքր բաց է:Փափկեցրեք ընդհանուր գիծը և եզրագծի միտումը և հարստացրեք տարրերը:
Ինտերիերի պատկերն ավելի անմիջական է, որը տարբերվում է հիմնական շերտավոր դիզայնից:Կենտրոնական վահանակը ուղղակիորեն սալիկապատված է և ցուցադրվում է թեք ափսեի վրա, թեև այն ունի նուրբ կետային տարրեր:Այնուամենայնիվ, ինտուիտիվ ներկայացման էֆեկտը իսկապես դժվար է անտեսել, վերին գիծը մի փոքր կոր է, և մակերեսային վահանակի և մակերեսային վահանակի միջև կա բավականաչափ բաց:Այն օգտագործվում է օդորակման լայնակի բացվածքը լցնելու, ֆունկցիոնալ բաղադրիչները թաքցնելու և հատակագծի մթնոլորտային պատկերի համար ավելի շատ տարածք վերապահելու համար:
Կրկնակի ղեկի դիզայն։Կենտրոնական շրջանաձև թիթեղը միացված է արտաքին անիվի հետ, իսկ բաղադրամասերը ունեն երկալիքային կառուցվածքի միտում։Ներառյալ բազմաֆունկցիոնալ կոճակի դիզայնը, այն նույնպես առանձին դիզայնի տեսակ է, իսկ միջին թիթեղը զսպված է։Բավականաչափ բացեր են թողնվել առանձնացնելու, որպեսզի կառույցի եռաչափ կատարումն ամրապնդվի, ավելի յուրահատկություն օժտվի։
Կառավարման կոնֆիգուրացիան գալիս է ստանդարտ ղեկի փոփոխական հարաբերակցության համակարգով:Երբ փոխվում են մեքենայի արագությունը և ղեկի պահանջները, համապատասխանաբար կփոխվի նաև ղեկի հարաբերակցությունը՝ ապահովելով ավելի շատ փոփոխություններ կառավարման զգացումում:Բացի վարորդական փորձը հարստացնելուց, այն կարող է նաև ապահովել ավելի հզոր աջակցության էֆեկտներ տարբեր ձևերով:Նույնիսկ անվտանգության բարելավման առումով, դա նույնպես օգտակար է:
Առջևի նստատեղերն ունեն ներկառուցված ջեռուցման մետաղալարեր։Շրջանաձև կորը ոլորված է նստատեղի տաքացման տարածքը մեծացնելու, մակերևութային շերտի տաքացման արագությունը և ուղևորի ընդհանուր հարմարավետությունը բարելավելու համար:Հյուսիսում, որտեղ ձմեռը ավելի ցուրտ է, կիրառելիությունն ավելի ուժեղ է, և սառը մակերեսային կաշվի խնդիրը կարող է ավելի լավ լուծվել:
Մարմնի բնութագրերի մեծացմանը զուգընթաց, քաշը, բնականաբար, կբարձրանա համապատասխանաբար, և միայն սանձարձակ քաշը հասել է 2410 կգ-ի:20 դյույմանոց անվադողերը ընտրվում են ծանրաբեռնվածության համար, լայնությունը ավելացվում է մինչև 255 մմ, իսկ առջևի և հետևի դիզայնը համաժամացվում է:40% հարթ հարաբերակցությամբ և մի փոքր ավելի բարակ պատի հաստությամբ՝ վարորդը կարող է ճշգրիտ ընկալել ճանապարհի երթևեկության մասին ավելի շատ տեղեկատվություն:
CATL մարտկոցի ապրանքանիշ, եռակի լիթիումային մարտկոցի տիպի դիզայն:Էներգիայի խտությունն ավելի ուժեղ է՝ սահմանափակված նույն ծավալով։Այս տեսակի մարտկոցն ունի էներգիայի պահպանման հզորության վերին սահման, որն ավելի ձեռնտու է դիզայնի այլ տեսակների համեմատ և կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել շասսիի տարածքը:
Mercedes-Benz EQE 350շարունակում է վառելիքով աշխատող մոդելների լավ որակը, սակայն էլեկտրական շարժիչ կառուցվածքը դեռ մշակման փուլում է:Ինչ վերաբերում է տեխնիկական սահմանափակումներին, ապա ապրանքանիշի ազդեցության զեղչերը միշտ էլ գոյություն ունեն:
Mercedes-Benz EQE 350 Տեխնիկական պայմաններ
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2022 EQE 350 Pioneer Edition | 2022 EQE 350 Luxury Edition | 2022 EQE 350 Frontier Special Edition |
| Չափս | 4969x1906x1514 մմ | ||
| Անիվային բազա | 3120 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն | 180 կմ | ||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | 6.7 վրկ | ||
| Մարտկոցի հզորությունը | 96.1 կՎտժ | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ֆարասիս | ||
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Արագ լիցքավորում 0,8 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 13 ժամ | ||
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | 13,7 կՎտժ | 14,4 կՎտժ | |
| Ուժ | 292 ձիաուժ/215 կՎտ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 556 Նմ | ||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||
| Վարորդական համակարգ | Հետևի RWD | ||
| Հեռավորության միջակայք | 752 կմ | 717 կմ | |
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Mercedes Benz EQE | ||
| 2022 EQE 350 Pioneer Edition | 2022 EQE 350 Luxury Edition | 2022 EQE 350 Frontier Special Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Արտադրող | Պեկին Բենց | ||
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | 292 ձիաուժ | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 752 կմ | 717 կմ | |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,8 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 13 ժամ | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 215 (292 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 556 Նմ | ||
| LxWxH (մմ) | 4969x1906x1514 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 կմ | ||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13,7 կՎտժ | 14,4 կՎտժ | |
| Մարմին | |||
| Անիվի բազա (մմ) | 3120 թ | ||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1639 թ | 1634 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1650 թ | 1645 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | ||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2375 թ | 2410 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2880 թ | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0.22 | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Շարժիչի նկարագրություն | Pure Electric 292 HP | ||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 215 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 292 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 556 թ | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 215 | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 556 թ | ||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | |||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | ||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | Ֆարասիս | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 96.1 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,8 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 13 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | |||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | ||
| Հեղուկ սառեցված | |||
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive Mode | Հետևի RWD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | ||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||
| Անիվ/Արգելակ | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
| Հետևի անվադողի չափը | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
