Օրեր առաջ պաշտոնյանից տեղեկացանք, որՋիլիGalaxy-ի առաջին plug-in հիբրիդային մոդելը՝ Galaxy L7-ը արտադրական գծից պաշտոնապես դուրս կգա վաղը (ապրիլի 24):Մինչ այս մեքենան արդեն առաջին անգամ հանդիպել էր սպառողների հետ Շանհայի ավտոսրահում և վերապահումներ բացել։Այն նախատեսվում է գործարկել երկրորդ եռամսյակում։Galaxy L7-ը դիրքավորվում է որպես կոմպակտ ամենագնաց, որը արտադրվել է e-CMA ճարտարապետության հիման վրա և հագեցած է նոր սերնդի Raytheon էլեկտրական հիբրիդային համակարգով (plug-in hybrid):
Արտաքին տեսքի առումով՝Galaxy L7ընդունում է «Galaxy Light»-ի դիզայնի լեզուն, և ընդհանուր ձևն ավելի ճանաչելի է:Ինչ վերաբերում է մանրամասներին, ապա մեքենայի առջևի մասում օգտագործվում են շատ կորեր, և դետալները նաև ներկայիս նոր էներգետիկ մեքենաների հիմնական ոճի միտումն են:Միևնույն ժամանակ, ցերեկային լույսերը համընկնում են երկու կողմի ճեղքված լուսարձակների հետ, ինչը պատշաճ կերպով բարձրացնում է նորաձևության զգացումը:
Կողքի գիծը նման է սայթաքման հետույքին, սակայն թեքության անկյունը շատ մեծ չէ, ուստի, ինչպես սպասվում է, որ հետևի գլխի տարածքը չի ազդի ձևի վրա:Հետևի մասով մեքենան ընդունում է հանրաճանաչ միջանցիկ տիպի հետևի լույսի խումբը և մեծ չափի սփոյլերը, որն ունի շարժման ուժեղ զգացողություն:Ինչ վերաբերում է թափքի չափսերին, ապա նոր մեքենայի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը համապատասխանաբար կազմում են 4700/1905/1685 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2785 մմ։
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա նոր մեքենան շքեղության լավ զգացում ունի, նրա ինտերիերը սև և սպիտակ գույների համընկնում է, իսկ նոր մեքենան օգտագործում է հարթ հատակով ղեկ:Մեքենայի առջևի հատվածը համալրված է 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքով, ինչպես նաև կա 25,6 դյույմանոց AR-HUD գլխի էկրան։Կենտրոնական կառավարումը հագեցած է 13,2 դյույմանոց լողացող մեծ էկրանով, ներկառուցված Snapdragon 8155 չիպով և կօգտագործի Galaxy N OS համակարգը։Բացի այդ, այն համալրված է նաեւ 16,2 դյույմ անկյունագծով ուղեւորների էկրանով։
Ինչ վերաբերում է հզորությանը, ապա նոր մեքենան համալրված կլինի հիբրիդային համակարգով, որը կազմված է BHE15-BFZ մոդելի 1.5Տ շարժիչով, որը արտադրվում է Aurora Bay Technology Co., Ltd.-ի կողմից: Շարժիչի առավելագույն հզորությունը 163 ձիաուժ է:Մարտկոցների մասով, հայտարարված տեղեկատվության համաձայն, մեքենան կհամալրվի լիթիումի երկաթաֆոսֆատային մարտկոցներով։Նախկինում պաշտոնյան հայտարարել էր, որ մեքենան համալրվելու է 3 DHT Pro փոփոխական հաճախականությամբ էլեկտրաշարժիչով՝ օգտագործելով P1+P2 սխեման, որը ոչ միայն կարող է օգնել շարժիչին, այլև ինքնուրույն վարել։Կատարողական առումով այն նույնպես ուշագրավ կատարողականություն ունի։0-100 կմ/ժ արագացումը 6,9 վայրկյան է, և այն ապահովում է արտանետման մեկնարկը;վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է ընդամենը 5,23 լ;CLTC համապարփակ նավարկության միջակայքը 1370 կիլոմետր է:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 23-2023