Վերջերս ինչ-որ մեկը բացահայտեց Great Wall Haval-ի առաջին մաքուր էլեկտրական ամենագնացի ճանապարհային փորձնական լրտեսական լուսանկարները:Համապատասխան տեղեկատվության համաձայն՝ այս նոր ավտոմեքենան ստացել է Xiaolong EV անվանումը, և հայտարարագրման աշխատանքներն ավարտվել են։Եթե շահարկումները ճիշտ լինեն, ապա այն վաճառքի կհանվի մինչեւ տարեվերջ։Ներկայիս Xiaolong-ի plug-in հիբրիդային տարբերակի մեկնարկային գնի համաձայն՝ 139,800 CNY:Մոդելի մաքուր էլեկտրական տարբերակը հիմնականում օգտագործում է նույն նյութը, և երկու տարբերակների միջև գների տարբերությունը սովորաբար կազմում է մոտ 10,000 CNY:Հետևաբար, կարելի է եզրակացնել, որ Xiaolong EV-ն ապագայում կվաճառվի 149800 CNY մեկնարկային գնով։
Որպես չինական մոդելների դասական ապրանքանիշերից մեկը, Haval-ի կատարումը դեռ լավ է:Ճիշտ այնպես, ինչպես Xiaolong-ի plug-in հիբրիդ տարբերակը:Այն շուկայում է ընդամենը մեկ ամսից ավելի, իսկ հունիսին լավ արդյունքների է հասել։Համապատասխան տվյալների համաձայն՝ միայն հունիսին վաճառքի ծավալը հասել է 6098 ավտոմեքենայի՝ ամսական կտրվածքով աճելով 97%-ով։Զարմանալի չէ, որ Haval-ը արագացնելու է մաքուր էլեկտրական մոդելների շուկա դուրս գալու ժամանակը, և թեև Xiaolong-ի հանդեպ բոլորի ոգևորությունը դեռ կա, նրանք արագ կթողարկեն նոր մոդելներ:Թեև դա կազդի plug-in հիբրիդային տարբերակի վաճառքի վրա, միաժամանակ երկու տարբերակների թողարկումը բոնուսային տարբերակ է ապրանքանիշի համար։
Xiaolong-ի մաքուր էլեկտրական տարբերակը արտաքին տեսքով դեռ տարբերվում է plug-in հիբրիդային տարբերակից:Ճիշտ այնպես, ինչպես առջևի երեսի օդի ընդունման վանդակաճաղը, մաքուր էլեկտրական տարբերակին անհրաժեշտ է փակ ձևավորում՝ դիզայնի խնդիրների պատճառով, և երկու կողմերում օգտագործվում են «7» ձևի լուսարձակներ, և լույսի աղբյուրը դառնում է ավելի սուր:Մյուս վայրերը հիմնականում նույնն են, ինչ plug-in mix տարբերակը, և չկա չափազանց բարդ դիզայն, և ամեն ինչ դեռ հիմնված է պարզության վրա:
Ինչ վերաբերում է մարմնի կողքին, ապա օգտագործվում է կրկնակի գոտկատեղի դիզայնի ոճը։Եվ նաև դեպի վեր ձևավորվեց՝ դառնալով ավելի սպորտային։Պարզապես, որպես մաքուր էլեկտրական մոդել, այն դեռ օգտագործում է ավանդական դռան բռնակը, ինչը մի փոքր զարմանալի է:Ինչ վերաբերում է մեքենայի թափքի հետևի մասին, ապա օգտագործված են լուսարձակներին նման 7 ձևի հետևի լույսերը, և երկուսն էլ արձագանքում են՝ այն ավելի ներդաշնակ դարձնելու համար, իսկ ներքևը նույնպես մշակվել է գծերով, որը շատ շերտավորված տեսք ունի։
Ինտերիերի դիզայնը իրականում տարբերվում է plug-in հիբրիդային տարբերակից:Օրինակ՝ plug-in հիբրիդային տարբերակը հագեցած է երեք ինտերակտիվ էկրանով։Ընդհակառակը, մաքուր էլեկտրական մոդելի վրա էկրանը կրճատվում է, ինչը կարող է բարելավել պարզության զգացումը:Ի վերջո, շուկայում շատ մոդելներ ապահովում են երկրորդ օդաչուի էկրաններ, բայց դրանք համեմատած մեծ ազդեցություն չունեն:Հավանաբար Haval-ը դիտարկում է այս հարցը, ուստի այս անգամ էկրանը կրճատվել է, բայց կենտրոնական կառավարման դիրքում ստեղծվել է խոռոչ պահեստավորման տուփ, որը կարող է ավելի շատ պահեստային տարածք բերել:
Հզորությունը հագեցած է մեկ շարժիչով։Երևում է, որ նոր մեքենան ուժի առումով չի կենտրոնանա կատարողականի վրա։Ի վերջո, երկակի շարժիչների արժեքը համեմատաբար բարձր է:Ինչ վերաբերում է մարտկոցի աշխատանքին, որը բոլորին է հետաքրքրում, ապա սպասվում է, որ նոր մեքենան կթողարկի երկու տարբերակ՝ 500 կմ և 600 կմ (CLTC աշխատանքային պայմաններ):Մարտկոցի այս երկու տարբերակները նաև ներկայումս ամենատարածված վազքն են, ինչը միանշանակ բավարար է քաղաքում ճանապարհորդելու համար։
Որպես Haval-ի առաջին մաքուր էլեկտրական ամենագնացը, Xiaolong EV-ն այնքան էլ զարմանալի չէ, բայց դատելով դրա և plug-in հիբրիդային տարբերակի տարբերությունից:Հետագայում գների առումով կարող են ճշգրտումներ լինել, սակայն, դատելով ներկա իրավիճակից, Haval Xiaolong EV-ը դիրքավորվում է որպես մոդել սուզվող շուկայում, և այն ապագայում ուղղակիորեն մարտահրավեր է նետելու BYD մոդելներին:Որպես մրցակցություն երկու չինական մաքուր էլեկտրական մեքենաների միջև, սպառողները դեռ հույս ունեն ստանալ ավելի բարձր ծախսերի կատարողականություն:Դատելով ստեղծված իրավիճակից՝ դեռ դժվար է հաղթողին ասել։Կոնկրետները հայտնի չեն լինի մինչև Xiaolong EV-ի գործարկումը:Ի՞նչ եք կարծում այս մասին:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 18-2023