Rising R7 EV Luxury ամենագնաց
ԱյնԱմենագնացոճն ունի տարբերակիչ դիզայնի առանձնահատկություններ և մեծ թվով սպառողներ փնտրում են իր լավ անցանելիության, վարելու տեսողության և տարածության մեծ կատարողականության համար:Ելնելով սկզբնական ավելի մեծ մարմնի չափսերից՝ շուկայում դեռևս կան նախագծման ավելի մեծ ոճեր, և դրանց դիրքը նույնպես համապատասխանաբար բարձրացել է, և նրանցից շատերը նույնիսկ շքեղության ոլորտում են:2023 թվականի փետրվարին.Բարձրացող R7մեկնարկած Rising-ը դրանցից մեկն է:
Առջևի երեսի ձևավորումը մի փոքր պարզ է, քանի որ այն կրում է էլեկտրական շարժիչ համակարգ, ավանդական վառելիքի ոճով օդի ընդունման վանդակաճաղը ուղղակիորեն հանվում է, վերացնելով բարդ շինարարական ձևավորման անհրաժեշտությունը, միջին հատվածը ուղղակիորեն փոխարինվում է հարթ վահանակով, արտադրական գործընթացը պարզեցված է, և այն շուկայում հայտնվում է որպես նոր կերպար։Դրա մոդիֆիկացիոն ազդեցությունը շատ լավ է:
Բարձրացող R7ունի մարմնի երկարությունը 4900 մմ, լայնությունը՝ 1925 մմ, բարձրությունը՝ 1655 մմ, անիվային բազան՝ 2950 մմ։Կողային վահանակներին ավելացվում է ակնհայտ մաքուր սև հատակի ձևավորում, իսկ մոխրագույն շերտի կառուցվածքը տեղադրվում է արտաքին շերտում, և կառուցվածքը բաժանվում է շերտերի, ավելի թուլացնելով նրա գոյության զգացումը:Խառնեք և ձևավորեք ավելի լավ հարդարման էֆեկտի համար:
Պոչի ներքևի մասում կա ակնհայտ համընկնող դիզայնի ոճ, որը մեծացնում է կողային վահանակի հատակի ձևավորման համապատասխան ազդեցությունը:Մաքուր սև ներքևի դեկորացիայի վերևում ավելացվում է մոխրագույն լայնածավալ հաշվետվություն՝ որպես փոքրացող ափսե, իսկ վերին մասը սերտորեն կապված է հորիզոնական և ուղիղ գծավոր շերտավոր կառուցվածքի հետ:Համատեղումը սպիտակ գոգավոր համարանիշի շրջանակի ուրվագծին, բազմաստիճան առաջընթացը, թուլացնում է ընդհանուր կրճատման նշանները ներքևում և ուժեղացնում է եռաչափ բացվածքի փոփոխությունը:
Ներքին ընդհանուր սիմետրիկ դասավորությունը վերցնում է բազկաթոռի տուփը որպես առանցքային կենտրոնի տարածք, իսկ առջևի փոխանցման լծակի կառավարման տարածքի դիրքը խորտակվում է՝ ձևավորելով ակնհայտ կառուցվածքային անկում:Համեմատած հարթ պատկերի հետ՝ այն ձևավորվում է ցրված բարձունքների և կառուցվածքների զգացումով, և կառուցվածքն ավելի հստակ է պատկերված, իսկ առջևի մեծ էկրանի դիզայնի տարածքը վտանգված է, և տարածական կառուցվածքի ձևավորման էֆեկտը: նույնպես գրավիչ է.
Եռակի էկրանի դիզայնը տեղադրված է հորիզոնական, մաքուր սև հարթ վահանակով որպես հիմքի ձևավորում:Այն ներառված է երկու կողմերի և ներքևի օդորակման պորտերի հետ միասին, իսկ արտաքին եզրագծում ավելացվել է քրոմապատ եզր, և մետաղական փայլը համակցված է մաքուր սև փայլուն մակերեսի դիզայնի հետ՝ բարձրացնելու նուրբ զգացողությունը: .
Օժանդակ կառավարման կոնֆիգուրացիան որպես ստանդարտ հագեցած է զառիթափ իջնելու դիզայնով:Մեքենայի թափքի քաշը հիմնականում մեծ է, և այն գտնվում է վայրէջքի հատվածում:Իներցիայի շնորհիվ մեքենայի արագությունը կշարունակի աճել, նույնիսկ եթե ելքային հզորությունը չմեծացվի:Այս ֆունկցիան արագության բարձրացումը ճնշելն ու անվտանգ տիրույթում վերահսկելն է՝ ավելի լավ և սահուն կատարողական էֆեկտի հասնելու համար:
Բարձրացող R7Կաշվե նստատեղերի մակարդակի դիզայնը ավելի մանրամասն է:Ի լրումն որոշ վահանակների ավելի մանրամասն նկարագրության, կան նուրբ անցքերի ձևավորում նստատեղի բարձի և մեջքի պանելների վրա:Օրիգինալ thinner Nappa կաշվի դիզայնի ոճն ունի լավ օդի թափանցելիություն:Նուրբ անցքերի ավելացման դեպքում երկար ճանապարհորդությունից հետո այն խցանված չի լինի:
Կրող անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը փոքր-ինչ փոխվել են, և դրանք նախատեսված են նաև ավելի մեծ չափերով՝ 21 դյույմ, որն ավարտում է թափքի կրող խնդիրը։Սակայն մանրամասների մեջ կան որոշակի փոփոխություններ։Առջևի անիվները ունեն 235 մմ լայնություն՝ 45% հարթ հարաբերակցությամբ, իսկ հետևի անիվները՝ 265 մմ լայնություն՝ 40% հարթ հարաբերակցությամբ։Անվադողերը համեմատաբար ավելի բարակ են, ճանապարհի մասին տեղեկատվությունը կարող է ավելի լավ ընկալվել վարորդի կողմից, իսկ առջևի անիվներն ավելի ճկուն են և թեթև։Հեշտ է վերահսկել մեքենա վարելը:
700 Ն մ ընդհանուր ոլորող մոմենտ ունեցող երկակի շարժիչներով, սնուցվում է 90 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, այն որպես ստանդարտ համալրված է VTOL շարժական էլեկտրակայանի ֆունկցիայով և կարող է մեքենայի հետ տեղափոխել մի քանի փոքր էլեկտրական տեխնիկա, որն ավելի գործնական է:
Բարձրացող R7 Տեխնիկական պայմաններ
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | 2023-ի դրոշակակիր հրատարակություն |
| Չափս | 4900x1925x1655 մմ | ||
| Անիվային բազա | 2950 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն | 200 կմ | ||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | 3.8 վրկ | ||
| Մարտկոցի հզորությունը | 90 կՎտժ | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | SAIC շարժիչ | ||
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 12,5 ժամ | ||
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | 15,8 կՎտժ | ||
| Ուժ | 544 ձիաուժ/400 կՎտ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 700 Նմ | ||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||
| Վարորդական համակարգ | Երկակի շարժիչ 4WD (էլեկտրական 4WD) | ||
| Հեռավորության միջակայք | 606 կմ | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||
Բարձրացող R7աջակցում է երկգոտի անկախ թատրոնի տեսարաններ և RISING MAX 3+1 հսկա էկրան՝ բազմաէկրանային տեղեկատվության անխափան հոսքով:Խելացի վարելու առումով Rising R7-ը համալրված է բարձրակարգ RISING PILOT խելացի վարորդական համակարգով, ներառյալ ZF Premium 4D պատկերային ռադարը, NVIDIA Orin չիպերը և այլ ապարատային և ամբողջական միաձուլման ալգորիթմներ:
| Ավտոմեքենայի մոդել | Բարձրացող R7 | |||
| 2023 RWD Screen Master Edition | 2023 RWD Screen Master Pro Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Pro Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Բարձրանալը | |||
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | 340 ձիաուժ | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 551 կմ | 642 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 10,5 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 12,5 ժամ | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 250 (340 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 450 Նմ | |||
| LxWxH (մմ) | 4900x1925x1655 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | |||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 14,9 կՎտժ | 15,5 կՎտժ | ||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2950 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1620 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1600 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2168 թ | 2210 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2613 թ | 2655 թ | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0,238 | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Pure Electric 340 HP | |||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 250 | |||
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 340 թ | |||
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 450 թ | |||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 250 | |||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 450 թ | |||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | |||
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | |||
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | |||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | SAIC շարժիչ | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 77 կՎտժ | 90 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 10,5 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 12,5 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Հետևի RWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R20 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 255/45 R20 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Բարձրացող R7 | ||
| 2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | 2023-ի դրոշակակիր հրատարակություն | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Արտադրող | Բարձրանալը | ||
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | 544 ձիաուժ | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 606 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 12,5 ժամ | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 400 (544 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 700 Նմ | ||
| LxWxH (մմ) | 4900x1925x1655 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | ||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 15,8 կՎտժ | ||
| Մարմին | |||
| Անիվի բազա (մմ) | 2950 թ | ||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1620 թ | ||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1600 թ | ||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | ||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 2310 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2755 թ | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0,238 | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Շարժիչի նկարագրություն | Pure Electric 544 HP | ||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 400 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 544 թ | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 700 թ | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 250 | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 450 թ | ||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Կրկնակի շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Առջևի + Հետևի | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | |||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | ||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | SAIC շարժիչ | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 90 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 12,5 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | |||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | ||
| Հեղուկ սառեցված | |||
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive Mode | Կրկնակի շարժիչ 4WD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Էլեկտրական 4WD | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||
| Անիվ/Արգելակ | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
| Հետևի անվադողի չափը | 255/45 R20 | 265/40 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
