BYD Seal 2023 EV Սեդան
Էլեկտրական միջին չափի մեքենաները դարձել են նոր ընտրություն շատ երիտասարդ սպառողների համար, և այս ոլորտում իսկապես շատ բարձրորակ ապրանքներ կան:Tesla Model 3և՛ կատարողականությամբ, և՛ տեխնոլոգիայի զգացումով, LEAPMOTOR C01՝ ամբողջական ծախսերի կատարմամբ ևXpeng P7առաջատար խելացի փորձով:Իհարկե, իBYD Seal Champion Edition, որը վերջերս ավարտեց դիմահարդարումը և արդիականացումը, կատարյալ է դարձել բոլոր առումներով և համակողմանիորեն հավասարակշռված է:
Որպես այս գնով պայթուցիկ մոդել՝ BYD Seal Champion Edition-ը համակողմանիորեն ամրապնդել է իր արտադրանքի ուժը՝ 2022 թվականի մոդելի հիման վրա:Նախ, BYD-ը լսեց օգտատերերի ձայները և ավելացրեց 700 կմ պրեմիում մոդել Seal Champion Edition 550 կմ պրեմիում մոդելի և 700 կմ կատարողական տարբերակի միջև:Այն ավելի է հարստացնում Seal Champion Edition ընտանիքի արտադրանքի մատրիցը՝ տալով պոտենցիալ օգտատերերին, ովքեր վաղուց անհանգստացած են Seals-ի մասին ավելի հավասարակշռված տարբերակով:
Դրա մեկնարկային գինը հասել է 222,800 CNY-ի, ինչը ուղղակիորեն նվազեցնում է այս մակարդակի 700 կմ+ մաքուր էլեկտրական մարտկոցի ստանդարտը մինչև 220,000 CNY:Անդրադառնալով XpengP7i 702km տարբերակին, կնիքների չեմպիոնի տարբերակը ավելի էժան է 27,000 CNY-ով:BYD-ը նվազեցնում է արտադրողականությունը և ավելացնում մարտկոցի կյանքը՝ թույլ տալով օգտվողներին, ովքեր շատ են բողոքում էլեկտրական մեքենաների ավելցուկային արտադրողականությունից, ունենալ ավելի երկար մարտկոցի կյանք և ավելի բարձր կոնֆիգուրացիաներ՝ նույն գնով:Իմ կարծիքով, սա նաև այս անգամ թողարկված Seal Champion Edition-ի ամենաարժեքավոր կոնֆիգուրացիան է և օգտատերերի կողմից ամենաշատ պահանջարկ ունեցող արտադրանքը:
Երկրորդ, BYD Seal 550կմ էլիտար մոդելի սկզբնական արժեքը 2022 թվականի մոդելի հիման վրա ուղղակիորեն իջեցվել է 23,000 CNY-ով:Միևնույն ժամանակ, այն ավելացնում է կաշվե նստատեղերի, կաշվե ղեկի, հետևի գաղտնիության ապակու և բազկաթոռի բարձրացնող գավաթների չորս փորձառություններ:Անկասկած, այս կոնֆիգուրացիաները մեծապես բարձրացնում են մեքենայի հարմարավետությունն ու շքեղությունը, ինչը իրական գնի իջեցում և լրացուցիչ կոնֆիգուրացիա է, և դուք կարող եք վայելել շքեղությունը սկզբում:
Գոյություն ունի նաև 650 կմ երկարությամբ քառանիվ շարժիչի կատարողական տարբերակ, որը թիրախավորված է:Ոչ միայն գինը ցածր է, այլև ավելացնում է լույսի ընկալման հովանոց, սուպեր iTAC խելացի ոլորող մոմենտ կառավարման համակարգ, ձայնային ալիքների մոդելավորում և Continental անաղմուկ անվադողեր:Եվ այն ընդունում է անիվների նոր ոճ և ավելի սպորտային և շքեղ ինտերիերի ոճ, ինչը մեծապես բարելավում է էլեկտրական մեքենաների խաղալու ունակությունը, որպեսզի երիտասարդ օգտատերերը, ովքեր ուշադրություն են դարձնում շարժման զգացողությանը և վարելու փորձին, կարող են ավելի զվարճանալ՝ գնելով կնիքներ:
Այս հիման վրա,BYD Seal Champion Editionամրապնդել է բոլոր մոդելների խելացի փորձը:Ամբողջ շարքն ավելացրել է երեք տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիա՝ խելացի միացման և անջատման ֆունկցիա, մեքենայի NFC բանալի, որը կարող է հարմարեցվել Apple բջջային հեռախոսների iOS համակարգին և էլեկտրոնային կողպեք երեխաների համար, որը կարող է կառավարվել հիմնական վարորդի կողմից՝ հետագայում բարելավելով մարդու աշխատանքը։ ամբողջ մեքենայի համակարգչային փոխազդեցության փորձը:Կարելի է ասել, որ լիովին արդիականացված BYD Seal Champion Edition-ն այս անգամ ճշգրտորեն տեղադրված է, և գրեթե յուրաքանչյուր կոնֆիգուրացիա ունի համապատասխան օգտվողների խումբ:Անկախ նրանից, թե դուք ցանկանում եք արագություն և կառավարում, կամ կենտրոնանում եք մարտկոցի երկարատև աշխատանքի վրա, կամ առաջին տեղում եք դնում որակն ու գինը, Seal Champion Edition-ում միշտ կա այնպիսի կոնֆիգուրացիա, որը համապատասխանում է ձեզ:Այնուամենայնիվ, երիտասարդ օգտատերերի մեծամասնության համար BYD Seal-ը նրանց ավելի շատ է գրավում, քան սա:
BYD Seal Champion Edition-ը ոչ միայն ունի հզոր հզորության ակնառու արդյունավետություն, այլև հաճելի է վարել:Ցանկացած մարդ, ով տրամվայ է վարել, գիտի, որ բենզինային մեքենայի համեմատ տրամվայը չի կարող ազատել վարելու բերկրանքը:Երկու հիմնական պատճառ կա.Մեկն այն է, որ շասսիի վրա տեղադրված մարտկոցի փաթեթը մեծացնում է կախոցի բեռը, իսկ մյուսն այն է, որ անջատիչը չափազանց ագրեսիվ է, ինչը դժվարացնում է մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների ինտեգրումը:
BYD Seal-ը երկու փորձ կատարեց.Նախևառաջ, BYD-ն առաջատար դիրք է գրավել CTB մարտկոցի մարմնի ինտեգրման տեխնոլոգիան կնիքի վրա կրելու հարցում՝ ուղղակիորեն փաթեթավորելով սայրի մարտկոցի բջիջները մի ամբողջ փաթեթի մեջ և դրանք դնելով շասսիի մեջ՝ ձևավորելով մարտկոցի ծածկույթի սալիկի, մարտկոցի և մարտկոցի սենդվիչ կառուցվածք: սկուտեղ.Սա ոչ միայն նվազեցնում է շասսիի բարձրությունը՝ ավելացնելու մեքենայի ներսում տարածության օգտագործումը, իջեցնում է մեքենայի թափքի ծանրության կենտրոնը, այլև թույլ է տալիս մարտկոցն ուղղակիորեն օգտագործել որպես մեքենայի մարմնի կառուցվածքային մաս՝ բարելավելու համար: էներգիայի փոխանցման ընդհանուր ուղին.
Աշխարհիկ լեզվով ասած՝ մարտկոցը մարմնի մի մասի վերածելն ու մեկ մարմնի մեջ միացնելն է, որպեսզի այն դուրս չշպրտվի ծայրահեղ արագությամբ շրջվելիս:
Գոյություն ունի նաև iTAC ոլորող մոմենտի կառավարման խելացի տեխնոլոգիա, որն առաջին անգամ է համալրված:Նախկինում այն փոխեց այն, որ միայն նվազեցնելով ելքային հզորությունը՝ մեքենայի դինամիկ կայունությունը վերականգնելու համար, այն արդիականացվել է ոլորող մոմենտ փոխանցելու, համապատասխանաբար նվազեցնելով ոլորող մոմենտը կամ թողարկելով բացասական ոլորող մոմենտ և այլ տեխնիկական գործողություններ՝ պահպանելով մեքենայի կայունությունը: մեքենան ոլորաններում շրջելիս՝ դրանով իսկ բարելավելով վարման անվտանգությունը:Seal Champion Edition-ի մոտ 50:50 առջևի և հետևի հակաքաշի և սպորտային մեքենաների մեջ հաճախ հանդիպող հետևի հինգ կապանի կախոցների հետ միասին, Seal Champion Edition-ի կառավարման վերին սահմանն ավելի է բարձրացվում:Թող էլեկտրական մեքենան վայելի վարման նույն հաճույքը, ինչ նույն մակարդակի վառելիքով աշխատող ավտոմեքենան:
Երկրորդը անջատիչի կարգավորումն է:Շատ տրամվայներ սիրում են կոշտ կարգավորել անջատիչի առջևի հատվածը, և մեքենան կարող է արագ դուրս գալ արագացուցիչի վրա թեթև քայլով, բայց այն հարմար չէ առջևի մասի համար, երբ շրջվելիս, հատկապես, երբ անընդհատ անցնում է S ոլորանները:SEAL Champion Edition-ը համեմատաբար գծային տրամաչափում է:Սրա առավելությունն այն է, որ SEAL-ը կարող է գծային և արագ հասկանալ վարորդի մտադրությունները, անկախ նրանից, թե նա վազում է լեռներում, թե ճանապարհորդում է քաղաքում, և չի լինի շատ արագ կամ չափազանց ագրեսիվ:, հեշտությամբ հասնելով «մարդ-մեքենայի ինտեգրման» տիրույթ, և չի լինի հանկարծակի արագացման զգացում և բռնի արագացման գլխապտույտ:
Գոյություն ունի նաև Seal Champion Edition-ը, որն օժտված է e-platform 3.0-ով, որն ունի ութը մեկում էլեկտրական շարժիչ, որը հազվադեպ է իր դասում:Այն միավորում է հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են շարժիչները և էլեկտրոնային հսկիչները՝ ինտեգրման աստիճանը բարձրացնելու համար:Նվազեցնելով մեքենայի քաշը և բարելավելով բեռնաթափման փորձը, այն նաև օպտիմալացնում է համակարգի արդյունավետությունը՝ 89% համապարփակ արդյունավետությամբ:Առաջնորդելով բազմաթիվ նոր էներգետիկ մեքենաներ՝ այն կարող է ավելի օպտիմալացնել էներգիայի սպառումը, երբ դուք կրքոտ վարում եք, ինչը կարող է ծառայել մի քանի նպատակների:
Ավելի կարևոր է, որ Seal Champion Edition-ի սպորտային ատրիբուտները ներսից դրսից են:Այն ոչ միայն զվարճալի է վարելը, այլև ոճային և էլեգանտ դիզայնով, պարզեցված թափքով, մեքենայում ինտեգրված սպորտային նստատեղերով և թավշյա ինտերիերի նյութերով: Այն նաև լցնում է սպորտային մթնոլորտը և երիտասարդներին տալիս սպորտի զգացողություն, որը նրանք ցանկանում են:
BYD կնիքի բնութագրերը
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2023 550 KM Չեմպիոն Էլիտար թողարկում | 2023 550 KM Չեմպիոն Պրեմիում հրատարակություն | 2023 700 KM Չեմպիոն Պրեմիում հրատարակություն | 2023 700KM Չեմպիոն Performance Edition | 2023 650KM Չեմպիոն 4WD Performance Edition |
| Չափս | 4800*1875*1460 մմ | ||||
| Անիվային բազա | 2920 մմ | ||||
| Առավելագույն արագություն | 180 կմ | ||||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | 7,5 վրկ | 7.2 վրկ | 5.9 վրկ | 3.8 վրկ | |
| Մարտկոցի հզորությունը | 61,4 կՎտժ | 82,5 կՎտժ | |||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | ||||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | ||||
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 8,77 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 11,79 ժամ | |||
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | 12,6 կՎտժ | 13 կՎտժ | 14,6 կՎտժ | ||
| Ուժ | 204 ձիաուժ/150 կՎտ | 231 ձիաուժ/170 կՎտ | 313 ձիաուժ/270 կՎտ | 530 ձիաուժ/390 կՎտ | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 310 Նմ | 330 Նմ | 360 Նմ | 670 Նմ | |
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||||
| Վարորդական համակարգ | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD (էլեկտրական 4WD) | |||
| Հեռավորության միջակայք | 550 կմ | 700 կմ | 650 կմ | ||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||||
Հիմնականում տարբերություն չկաBYD Seal Champion Editionև 2022թ.CTB մարտկոցի մարմնի ինտեգրման տեխնոլոգիան, առջևի կրկնակի ոսկոր + հետևի հինգ կապոց կախոց, iTAC խելացի ոլորող մոմենտ վերահսկելու համակարգը և այլ վառ արտադրանքները հավասարապես հզոր են:Վարելու փորձը բոլորովին տարբերվում էԲԱՅԴ Քին, ԲԱՅԴ Հանև այլ մոդելներ։Շասսին կոմպակտ է և լի կոշտությամբ, ինչը կարող է բերել ավելի սպորտային և հետաքրքիր վարելու փորձ:
Իրականում, վերջնական վերլուծության մեջ, Seal Champion Edition-ը, ըստ էության, քողարկված գնի իջեցում է՝ փաթեթավորված որպես նոր մեքենա, որը ոչ միայն բարելավում է ծախսերի արդյունավետությունն ու մրցունակությունը, համապատասխանում է շուկայական իրավիճակին, այլև չի համարվի որպես հին ավտոմեքենայի թիկունքի հարված։ տերերը՝ մեկ քարով երկու թռչուն սպանելով։Հետևաբար, նոր մեքենան վարորդական փորձի առումով որևէ ակնհայտ տարբերություն չի ունենա հին մոդելից, ուստի մեքենա գնելու մասին անհանգստանալու կարիք չկա։Եթե ձեզ հետաքրքրում են նոր մեքենայի դիզայնի մանրամասները և կոնֆիգուրացիայի ճշգրտումները, ապա ընտրեք Seal Champion Edition-ը:Եթե ձեր բյուջեն այնքան էլ հարուստ չէ, կամ շտապում եք վերցնել մեքենան, կարող եք ընտրել 2022 թվականի արտոնյալ կնիքը։
| Ավտոմեքենայի մոդել | BYD Seal | ||||
| 2023 550 KM Չեմպիոն Էլիտար թողարկում | 2023 550 KM Չեմպիոն Պրեմիում հրատարակություն | 2023 700 KM Չեմպիոն Պրեմիում հրատարակություն | 2023 700KM Չեմպիոն Performance Edition | 2023 650KM Չեմպիոն 4WD Performance Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||
| Արտադրող | BYD | ||||
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | ||||
| Էլեկտրական շարժիչ | 204 ձիաուժ | 231 ձիաուժ | 313 ձիաուժ | 530 ձիաուժ | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 550 կմ | 700 կմ | 650 կմ | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 8,77 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 11,79 ժամ | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 150 (204 ձիաուժ) | 170 (231 ձիաուժ) | 230 (313 ձիաուժ) | 390 (530 ձիաուժ) | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 Նմ | 330 Նմ | 360 Նմ | 670 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4800x1875x1460 մմ | ||||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 կմ | ||||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 12,6 կՎտժ | 13 կՎտժ | 14,6 կՎտժ | ||
| Մարմին | |||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2920 թ | ||||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1620 թ | ||||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1625 թ | ||||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | ||||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1885 թ | 2015 թ | 2150 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2260 թ | 2390 թ | 2525 թ | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0,219 | ||||
| Էլեկտրական շարժիչ | |||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 530 HP | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | Առջևի AC/Asynchronous Հետևի Մշտական Մագնիս/Sync | |||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 150 | 170 | 230 | 390 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 թ | 330 թ | 360 թ | 670 թ | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 160 | |||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 310 թ | |||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 թ | 330 թ | 360 թ | 360 թ | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ | |||
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | Առջևի + Հետևի | |||
| Մարտկոցի լիցքավորում | |||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | ||||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | BYD | ||||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | ||||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 61,4 կՎտժ | 82,5 կՎտժ | |||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 8,77 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 11,79 ժամ | |||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | |||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | ||||
| Հեղուկ սառեցված | |||||
| Շասսի/ղեկ | |||||
| Drive Mode | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD | |||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||||
| Անիվ/Արգելակ | |||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||||
| Առջևի անվադողերի չափը | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | BYD Seal | |||
| 2022 550KM Ստանդարտ Range RWD Elite | 2022 550KM Standard Range RWD Elite Premium Edition | 2022 700 կմ երկարությամբ նավարկության միջակայք RWD Edition | 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | BYD | |||
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | 204 ձիաուժ | 313 ձիաուժ | 530 ձիաուժ | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 550 կմ | 700 կմ | 650 կմ | |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 8,77 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 11,79 ժամ | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 150 (204 ձիաուժ) | 230 (313 ձիաուժ) | 390 (530 ձիաուժ) | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 Նմ | 360 Նմ | 670 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4800x1875x1460 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 կմ | |||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | 12,6 կՎտժ | 13 կՎտժ | 14,6 կՎտժ | |
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2920 թ | |||
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1620 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1625 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1885 թ | 2015 թ | 2150 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2260 թ | 2390 թ | 2525 թ | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | 0,219 | |||
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի նկարագրություն | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 530 HP | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | Առջևի AC/Asynchronous Հետևի Մշտական Մագնիս/Sync | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 150 | 230 | 390 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 204 | 313 | 530 թ | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 թ | 360 թ | 670 թ | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | 160 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | 310 թ | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 | 230 | 230 | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 310 թ | 360 թ | 360 թ | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | Կրկնակի շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Հետևի | Առջևի + Հետևի | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||||
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | |||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | BYD | |||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | BYD Blade մարտկոց | |||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 61,4 կՎտժ | 82,5 կՎտժ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 8,77 ժամ | Արագ լիցքավորում 0,5 ժամ Դանդաղ լիցքավորում 11,79 ժամ | ||
| Արագ լիցքավորման նավահանգիստ | ||||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցում | |||
| Հեղուկ սառեցված | ||||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Հետևի RWD | Երկակի շարժիչ 4WD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | Էլեկտրական 4WD | ||
| Առջևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
