Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
-ի անունըHondaպետք է ծանոթ լինի բոլորին.Ունենալով տեխնոլոգիական հետազոտությունների և զարգացման ուժեղ կենտրոն և բազմաբնույթ ապրանքների արտադրության արտադրամաս՝ այն գրավել է սպառողների սրտերը իր գերազանց որակով:Այն, ինչ ես բերում եմ ձեզ, այն էDongfeng Honda's Civic 2023 240TURBO CVT հզոր թողարկում, որը շուկայում դիրքավորվում է որպես կոմպակտ մեքենա և կթողարկվի 2023 թվականի ապրիլին՝ 141,900 CNY պաշտոնական ուղեցույցով:

Քառակուսի ու վեհաշուք ճակատային երեսը զարդարված է երեք սև ուղղանկյուն հորիզոնական գծերով։Զարդարի վերեւում H-աձեւ Dongfeng Honda-ի տարբերանշանն է։Առջևի ձախ և աջ կողմերում թռչում են լուսադիոդային ցերեկային լույսեր:Առջևի ներքևում տեղադրված է սև հորիզոնական տրապեզոիդ օդի ընդունման վանդակաճաղ, իսկ ձախ և աջ կողմերում անկանոն քառակուսի ներքին ներքև մառախուղի լամպեր:Մեքենայի ընդհանուր ձևը պարզ է, բայց ոչ պարզ:

Թափքի կողքը հիմնականում պարզ է, և առջևի դռան բռնակի ներքևից մինչև հետևի անվադող ընկած հատվածը մշակված է գոտկատեղի բարձրացման մի փոքր ուռուցիկ գծով:Առջևի և հետևի մասում 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներ են, իսկ կենտրոնական Honda-ի տարբերանշանը շրջապատված է 5 հավասարաչափ եռանկյունիներով։Սպիտակ և սև գույնի փոքր և գեղեցիկ համակցված հետևի հայելին ունի գործնական ծառայություններ, ինչպիսիք են էլեկտրական կողպումը և ծալումը, էլեկտրական կարգավորումը և հետևի հայելիի տաքացումը՝ դարձնելով ձեր ճանապարհորդությունը ավելի հարմարավետ:Այս մեքենայի մարմնի ընդհանուր երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը 4674 մմ/1802 մմ/1415 մմ են, իսկ անիվային բազան՝ 2735 մմ:Չնայած այն դիրքավորվում է որպես կոմպակտ մեքենա, այն ամենևին էլ կոմպակտ չէ երկարությամբ և լայնությամբ, իսկ ներքին տարածքը դեռ շատ լավն է։

Մեքենայի ինտերիերի առումով այս մեքենան հիմնականում սև է, ինչը դասական համադրություն է կազմում մեքենայի սպիտակ արտաքինի հետ։Այս մեքենայի երկգոտի ավտոմատ օդորակիչի ձևը շատ յուրահատուկ է։Ղեկից մինչև երկրորդ օդաչուի դիմաց գտնվող կենտրոնական կոնսոլի տարածքը, օգտագործվում է արտաքին ուղղանկյունը, իսկ ներքին բազմակի հնգանկյունները միասին դասավորված են՝ մարդկանց վառ զգացողություն հաղորդելով:Մեքենայի ներսում կա նաև օդը մաքրող սարք, որը կարող է պարբերաբար մաքրել օդը մեքենայի ներսում։Ղեկի աջ կողմում տեղադրված է ներկայիս դասական կաշվե փոխանցման լծակը:Հին վարորդների համար փոխանցման այս լծակը ոչ միայն սովորություն է, այլև զգացում։Ակնոցի պատյան մտածված ձևավորված է ներքին հետևի հայելու վերևում, ինչը շատ հարմար է նրանց համար, ովքեր մեքենա վարելիս ակնոց են կրում:

Մեքենայի կոնֆիգուրացիայի մասում, ղեկի առջևում տեղադրված է 10,2 դյույմանոց գունավոր բազմաֆունկցիոնալ հեղուկ բյուրեղյա ցուցադրման գործիք, ձախ կողմում ժամացույցի նման օվալային սանդղակը ցույց է տալիս փոխանցման դիրքը, իսկ կենտրոնում՝ ժամը և ձեռքի արգելակի կարգավիճակը:Աջ կողմում գտնվող օվալային հատվածը նաև օգտագործում է ժամացույցի սանդղակ՝ մեքենայի արագությունը, ինչպես նաև վառելիքի մակարդակը ցուցադրելու համար՝ հստակ ցույց տալով մեքենայի կարգավիճակը, մեքենայի արագությունը և փոխանցման դիրքը:Կենտրոնական կառավարման էկրանի առումով այս մեքենան օգտագործում է դասական ուղղանկյուն 9 դյույմանոց էկրան, որը համալրված է նավիգացիոն համակարգով, բջջային հեռախոսների փոխկապակցման քարտեզագրմամբ, ձայնի ճանաչման համակարգով, ճանապարհային աջակցությամբ և այլ ծառայություններով, ինչը թույլ է տալիս անհանգիստ ճանապարհորդել։Մեքենան համալրված է նաև 8 բարձրախոսով, ինչը թույլ է տալիս երաժշտություն փոխանցել մեքենայի յուրաքանչյուր անկյուն:Մեքենան ունի նաև հետընթացի պատկերներ, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ամենօրյա վարման ժամանակ, և մեքենան նաև հագեցած է տասը անվտանգության բարձիկներով ամբողջ մեքենայի վրա՝ ձեր վարելու անվտանգությունը պաշտպանելու համար:

Ինչ վերաբերում է նստատեղերի կոնֆիգուրացիային, այս մեքենայի հինգ նստատեղերը բոլորը շնչող սև գործվածքից նստատեղեր են:Նստատեղերը զարդարված են պարզ գծերով։Հիմնական վարորդը աջակցում է 6-ուղի, իսկ ուղեկցորդը աջակցում է 4-ուղի ձեռքով կարգավորում:Հագեցած է կենտրոնական բազկաթոռով, դուք կարող եք թուլացնել ձեր ձեռքերը լուսացույցներին սպասելիս:

Մեքենայի շասսիի առումով այս մեքենան օգտագործում է McPherson առջևի կասեցում և բազմակողմանի հետևի կախոց:Կառուցվածքների այս համադրությունը սովորաբար երևում էԱմենագնաց մոդելներ, որն ունի ավելի լավ կայունություն և ունի ուժեղ և դիմացկուն լինելու առավելությունները:

Այս մեքենան օգտագործում է փոփոխական փականների ժամանակացույցի շարժիչի տեխնոլոգիա, որը կարող է նվազեցնել վառելիքի սպառումը և բարելավել արդյունավետությունը:1.5T տուրբո լիցքավորմամբ օդի ընդունման մեթոդը լիովին բավարար է ամենօրյա օգտագործման համար:Այս մեքենան համալրված է նաև հանրաճանաչ CVT անաստիճան փոխանցման տուփով, որը էներգախնայող է և էկոլոգիապես մաքուր:NEDC վառելիքի ծախսը 5,8 լ/100 կմ է, ինչը շատ խնայող է սովորական աշխատող ընտանիքների համար:

ԱյնՔաղաքացիական 2023 թմոդելը պարզ է և էլեգանտ, դիմացկուն և վառելիքի խնայողություն, բարձր գնով կատարողականությամբ, համապարփակ ֆունկցիոնալ կոնֆիգուրացիայով և շուկայի պահպանման բարձր մակարդակով:Դա լիովին բավարար է միջքաղաքային ճանապարհորդության կամ աշխատանքի գնալու համար։
Honda Civic-ի տեխնիկական բնութագրերը
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition |
| Չափս | 4548x1802x1415 մմ | 4548x1802x1420 մմ |
| Անիվային բազա | 2735 մմ | |
| Առավելագույն արագություն | 180 կմ | |
| 0-100 կմ/ժ արագացում | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի հզորությունը | Ոչ ոք | |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | |
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Ոչ ոք | |
| Pure Electric Cruising Range | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 4,61 լ | 4,67 լ |
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | Ոչ ոք | |
| Տեղաշարժ | 1993cc | |
| Շարժիչի հզորությունը | 143 ձիաուժ/105 կՎտ | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 182 Նմ | |
| Շարժիչի հզորություն | 184 ձիաուժ/135 կՎտ | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 315 Նմ | |
| Նստատեղերի քանակը | 5 | |
| Վարորդական համակարգ | Առջևի FWD | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորված վիճակ | Ոչ ոք | |
| Փոխանցման տուփ | E-CVT | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Honda Civic | |||
| 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Jump Edition | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT Հզոր հրատարակություն | 2023 ՀԵՉԲԵՔ 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | Dongfeng Honda | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.5T 182 HP L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 134 (182 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 240 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | CVT | |||
| LxWxH (մմ) | 4548x1802x1415 մմ | 4548x1802x1420 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 6,12 լ | Ոչ ոք | 6,28 լ | |
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2735 թ | |||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1547 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1575 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | 4 | 5 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1381 թ | 1394 թ | 1353 թ | 1425 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1840 թ | 1800 թ | 1840 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 47 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | L15C8 | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 182 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 134 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6000 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 240 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1700-4500 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VTEC | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | |||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
| Հետևի անվադողի չափը | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Honda Civic | |
| 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Արտադրող | Dongfeng Honda | |
| Էներգիայի տեսակը | Հիբրիդ | |
| Շարժիչ | 2.0L 143 HP L4 Hybrid Electric | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ոչ ոք | |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 105 (143 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 135 (184 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 182 Նմ | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 315 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4548x1802x1415 մմ | 4548x1802x1420 մմ |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 կմ | |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Մարմին | ||
| Անիվի բազա (մմ) | 2735 թ | |
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1547 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1575 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1473 թ | 1478 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1935 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 40 | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի մոդել | LFB15 | |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1993 թ | |
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | |
| Օդի ընդունման ձև | Բնականաբար ներշնչեք | |
| Մխոցների դասավորություն | L | |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 143 | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 102 | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 182 | |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի ձև | Հիբրիդ | |
| Վառելիքի դաս | 92# | |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | In-Cylinder Direct Injection | |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի նկարագրություն | Բենզին-էլեկտրական հիբրիդ 184 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 135 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 184 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 315 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 135 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 315 | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | |
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | Ոչ ոք | |
| Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ոչ ոք | |
| Ոչ ոք | ||
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | |
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |
| Անիվ/Արգելակ | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |
| Առջևի անվադողերի չափը | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
| Հետևի անվադողի չափը | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:







