Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybrid Sedan
Մեքենա ձեռք բերելու գործընթացում ընդգծված կքննարկվեն արտաքին տեսքի դիզայնը, էներգիայի սպառումը և կոնֆիգուրացիայի տարբեր հարցեր, և հատկապես կարևոր է մեքենայի որակը:Հետևաբար, երբ սպառողները մեքենա են գնում, նրանք հիմնականում կենտրոնանում են հանրության կողմից լայնորեն ճանաչված մոդելների վրա, և այսօր մենք խոսելու ենք այն մասին.2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition:
-ի տեսքըToyota Camryընդունում է դիզայնի մեթոդ՝ նեղ վերևով և լայն հատակով:Մեքենայի տարբերանշանի դիրքը համընկնում է թռչող թևի ոճով դեկորատիվ շերտերի հետ՝ երկու կողմերի լույսերը միացնելու համար:Լույսերը սուր են ձևով և մեծացնում են մեքենայի առջևի թափը:Ինտերիերը զարդարված է հյուսվածքներով, ինչը դինամիկա է հաղորդում ընդհանուր թափքին:
Կողքի դեմքի տեսողական էֆեկտը համեմատաբար ակնհայտ է։Ուղիղ գծերն օգտագործվում են մարմինը ուրվագծելու համար, իսկ մարմինը կորության ակնհայտ զգացողություն չունի։Այն ունի որոշակի մկանային զգացում և ուժեղ սպորտային մթնոլորտ:Մարմինը պահպանում է համեմատաբար նրբագեղ համամասնություն։
Հետևի թափքի երկու կողմերում էլ ակնհայտ երկարացման էֆեկտ կա, հետևի լույսերը շատ ճանաչելի են, ներքին կարմիր լուսային ժապավենն ավելի անհատական է, իսկ կենտրոնական դիրքը միացված է արծաթագույն դեկորատիվ շերտով։Մեքենայի լոգոն գտնվում է վերևում, իսկ ներքևում օգտագործվում են հորիզոնական գծեր՝ տեսողական զգացողությունը ընդլայնելու համար՝ ցուցադրելով դիզայնի ավելի զուսպ էֆեկտ:Ներքևի ծայրը հագեցած է կարմիր լույսի հավաքածուներով, իսկ արտանետման պորտերը երկու կողմից ավելի ցայտուն են, իսկ ընդհանուրը` ճանաչելի:
Երբ մոտենում եք մեքենային, կարող եք տեսնել, որ այս մեքենայի ներքին պարագաներն ունեն դիզայնի ուժեղ զգացում:Կենտրոնական վահանակի գծերը համեմատաբար բարդ են, բայց ընդհանուր ուղղությունը խառնաշփոթ չէ։Մեքենայում ավելի շատ ֆունկցիոնալ ստեղներ կան, հիմնականում կենտրոնացված են կենտրոնական հատվածում։Կախովի կենտրոնական կառավարման վահանակը գտնվում է կենտրոնում, իսկ կողմերը համեմատաբար հարթ և նուրբ են:Մեծ թվով փափուկ նյութեր և արծաթագույն քրոմ ժապավեններ արձագանքում են միմյանց, որոնք միասին բարձրացնում են մեքենայի ինտերիերի ոճը:
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը 10,1 դյույմ է, հագեցած է 12,3 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքով, հագեցած գունավոր շարժիչ համակարգչի էկրանով, իսկ կենտրոնական կառավարման էկրանը հագեցած է մի շարք խելացի համակարգերով:Այն կարող է ապահովել տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ, GPS նավիգացիա, մեքենայի Bluetooth հեռախոս և ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ:Ղեկը պատրաստված է կաշվե նյութից, որը կարելի է կարգավորել վեր ու վար, առաջ և հետ և համապատասխանում է բազմաֆունկցիոնալ կառավարման ռեժիմին։
Նստատեղերի առումով նյութը կաշի է և իմիտացիոն կաշի, իսկ հիմնական վարորդը լրացուցիչ ապահովում է գոտկատեղի կարգավորումը։Մեքենան հագեցված է բոս կոճակներով և հետևի բաժակների կրիչներով, առջևի և հետևի շարքերն ունեն առջևի և հետևի բազկաթոռներ, իսկ հետևի նստատեղերը կարող են համամասնորեն ծալվել:
Մեքենայի վարման ռեժիմը առջևի քարշակ է, իսկ ղեկի տեսակը՝ էլեկտրական ուժային օժանդակություն, որը համեմատաբար ուժեղ է զգայունությամբ։Ավտոմեքենայի թափքի կառուցվածքը կրող է, որն ապահովում է մեքենայի թափքի կայունությունը։Առջևի McPherson անկախ կախոցը և հետևի կրկնակի ոսկորով անկախ կախոցը կարող են կարգավորվել ըստ տիրոջ վարման ռեժիմի, իսկ վարման հարմարավետությունը բարձր է:
Հզորության առումով բնական շնչառական շարժիչն ունի 2,5 լ ծավալ, առավելագույն հզորությունը՝ 131 կՎտ, իսկ առավելագույն ձիաուժը՝ 178 ձիաուժ։Մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչի հետ համատեղ, շարժիչի ընդհանուր հզորությունը 88 կՎտ է, ընդհանուր ձիաուժը՝ 120 ձիաուժ, ընդհանուր պտտող մոմենտը՝ 202 Ն•մ, իսկ վարման առավելագույն արագությունը հասնում է 180 կմ/ժ-ի։
Toyota Camry-ի տեխնիկական բնութագրերը
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP առաջատար հրատարակություն | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition |
| Չափս | 4885x1840x1455 մմ | 4905x1840x1455 մմ | |
| Անիվային բազա | 2825 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն | 180 կմ | ||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի հզորությունը | Ոչ ոք | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | NiMH մարտկոց | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | CPAB / PRIMEARTH | ||
| Արագ լիցքավորման ժամանակ | Ոչ ոք | ||
| Pure Electric Cruising Range | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 4,58 լ | 4,81 լ | |
| Էներգիայի սպառում 100 կմ-ի համար | Ոչ ոք | ||
| Տեղաշարժ | 2487 սմ | ||
| Շարժիչի հզորությունը | 178 ձիաուժ/131 կՎտ | ||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 221 Նմ | ||
| Շարժիչի հզորություն | 120 ձիաուժ/88 կՎտ | ||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ | 202 Նմ | ||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||
| Վարորդական համակարգ | Առջևի FWD | ||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորված վիճակ | Ոչ ոք | ||
| Փոխանցման տուփ | E-CVT | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
Ամփոփելով, կարելի է տեսնել, որՔեմրի, որպես այս պահին հանրաճանաչ մոդել, ունի համեմատաբար բարձրորակ արտաքին տեսք, վառելիքի ցածր ընդհանուր սպառում և համեմատաբար համապարփակ ներքին կոնֆիգուրացիա:Այն համեմատաբար մրցունակ է նույն մակարդակի մեքենաների մեջ, իսկ մեքենայի ընդհանուր որակը բնականաբար ցածր չէ։
| Ավտոմեքենայի մոդել | Toyota Camry | ||||
| 2023 2.0E Elite Edition | 2023 2.0GVP առաջատար հրատարակություն | 2023 2.0G Deluxe Edition | 2023 2.0S Fashion Edition | 2023 2.0S Knight Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||
| Արտադրող | GAC Toyota | ||||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | ||||
| Շարժիչ | 2.0L 177 HP L4 | ||||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 130 (177 ձիաուժ) | ||||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 207 Նմ | ||||
| Փոխանցման տուփ | CVT | ||||
| LxWxH (մմ) | 4885x1840x1455 մմ | 4905x1840x1455 մմ | 4900x1840x1455 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 205 կմ | ||||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 5,87 լ | 6,03 լ | 6,07 լ | ||
| Մարմին | |||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2825 թ | ||||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1595 թ | 1585 թ | 1575 թ | ||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1605 թ | 1595 թ | 1585 թ | ||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | ||||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1530 թ | 1550 թ | 1555 թ | 1570 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2030 թ | ||||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 60 | ||||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||||
| Շարժիչ | |||||
| Շարժիչի մոդել | M20C | ||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1987 թ | ||||
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | ||||
| Օդի ընդունման ձև | Բնականաբար ներշնչեք | ||||
| Մխոցների դասավորություն | L | ||||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | ||||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 177 | ||||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 130 | ||||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6600 թ | ||||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 207 | ||||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 4400-5000 թթ | ||||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT-iE | ||||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | ||||
| Վառելիքի դաս | 92# | ||||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Խառը ռեակտիվ | ||||
| Փոխանցման տուփ | |||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | ||||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | ||||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | ||||
| Շասսի/ղեկ | |||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | ||||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | ||||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | ||||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||||
| Անիվ/Արգելակ | |||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | ||||
| Առջևի անվադողերի չափը | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Հետևի անվադողի չափը | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Toyota Camry | |||
| 2023 2.5G Deluxe Edition | 2023 2.5S Fashion Edition | 2023 2.5S Knight Edition | 2023 2.5Q Flagship Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | GAC Toyota | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 2.5լ 207 ձիաուժ L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 152 (207 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 244 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 8-արագ ավտոմատ | |||
| LxWxH (մմ) | 4905x1840x1455 մմ | 4900x1840x1455 մմ | 4885x1840x1455 մմ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 210 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 6,24 լ | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2825 թ | |||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1575 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1585 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1585 թ | 1570 թ | 1610 թ | |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2030 թ | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 60 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | A25A/A25C | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 2487 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 2.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Բնականաբար ներշնչեք | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 207 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 152 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6600 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 244 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 4200-5000 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT-iE | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Խառը ռեակտիվ | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 8-արագ ավտոմատ | |||
| Gears | 8 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ մեխանիկական փոխանցում (AT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/45 R18 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 235/45 R18 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | Toyota Camry | ||
| 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP առաջատար հրատարակություն | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Արտադրող | GAC Toyota | ||
| Էներգիայի տեսակը | Հիբրիդ | ||
| Շարժիչ | 2.5L 178hp L4 Բենզին-Էլեկտրական Հիբրիդ | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ոչ ոք | ||
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Ոչ ոք | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 131 (178 ձիաուժ) | ||
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 88 (120 ձիաուժ) | ||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 221 Նմ | ||
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 202 Նմ | ||
| LxWxH (մմ) | 4885x1840x1455 մմ | 4905x1840x1455 մմ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 կմ | ||
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | Ոչ ոք | ||
| Մարմին | |||
| Անիվի բազա (մմ) | 2825 թ | ||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1595 թ | 1585 թ | 1575 թ |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1605 թ | 1595 թ | 1585 թ |
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | ||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1620 թ | 1640 թ | 1665 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2100 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 49 | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||
| Շարժիչ | |||
| Շարժիչի մոդել | A25B/A25D | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 2487 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 2.5 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Բնականաբար ներշնչեք | ||
| Մխոցների դասավորություն | L | ||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | ||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 178 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 131 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 221 | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT-i, VVT-iE | ||
| Վառելիքի ձև | Հիբրիդ | ||
| Վառելիքի դաս | 92# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Խառը ռեակտիվ | ||
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Շարժիչի նկարագրություն | Բենզինի հիբրիդ 120 ձիաուժ | ||
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 88 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 120 | ||
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 202 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 88 | ||
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 202 | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | ||
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | ||
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | ||
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | |||
| մարտկոցի տեսակ ` | NiMH մարտկոց | ||
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | CPAB / PRIMEARTH | ||
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի լիցքավորում | Ոչ ոք | ||
| Ոչ ոք | |||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ոչ ոք | ||
| Ոչ ոք | |||
| Փոխանցման տուփ | |||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | ||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | ||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | ||
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive Mode | Առջևի FWD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | ||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||
| Անիվ/Արգելակ | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | ||
| Առջևի անվադողերի չափը | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Հետևի անվադողի չափը | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Toyota Camry | |
| 2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flagship Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Արտադրող | GAC Toyota | |
| Էներգիայի տեսակը | Հիբրիդ | |
| Շարժիչ | 2.5L 178hp L4 Բենզին-Էլեկտրական Հիբրիդ | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ոչ ոք | |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 131 (178 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 88 (120 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 221 Նմ | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 202 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4900x1840x1455 մմ | 4885x1840x1455 մմ |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 կմ | |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Մարմին | ||
| Անիվի բազա (մմ) | 2825 թ | |
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1575 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1585 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1650 թ | 1695 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2100 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 49 | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի մոդել | A25B/A25D | |
| Տեղաշարժ (մլ) | 2487 թ | |
| Տեղաշարժ (L) | 2.5 | |
| Օդի ընդունման ձև | Բնականաբար ներշնչեք | |
| Մխոցների դասավորություն | L | |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 178 | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 131 | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 221 | |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | VVT-i, VVT-iE | |
| Վառելիքի ձև | Հիբրիդ | |
| Վառելիքի դաս | 92# | |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Խառը ռեակտիվ | |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի նկարագրություն | Բենզինի հիբրիդ 120 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 88 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 120 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 202 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 88 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 202 | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | |
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | NiMH մարտկոց | |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | CPAB / PRIMEARTH | |
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | Ոչ ոք | |
| Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ոչ ոք | |
| Ոչ ոք | ||
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | E-CVT | |
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում (E-CVT) | |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի Wishbone Անկախ կասեցում | |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |
| Անիվ/Արգելակ | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |
| Առջևի անվադողերի չափը | 235/45 R18 | |
| Հետևի անվադողի չափը | 235/45 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
