WuLing XingChen հիբրիդային ամենագնաց
Ներկայիս ավտոմոբիլային շուկայում նոր էներգիան դարձել է անխուսափելի թեմա:Բայց նույնիսկ լիցքավորման տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, լիցքավորման կույտերի ծածկույթը գնալով ավելի է բարձրանում:Այնուամենայնիվ, իրական լիցքավորման հզորության և անվանական հզորության անհամապատասխանությունը և տան լիցքավորման կույտերի վայրէջքի դժվարությունը դեռևս դժվարացնում է տնային օգտագործողների համար նոր էներգիա ընդունելը:Այլ կերպ ասած, դժվար է նոր էներգետիկ մեքենաների օգտագործումը դարձնել նույնքան հարմար, որքան վառելիքով աշխատող մեքենաները։
Իհարկե, ծախսերի աճը և պրեմիումի խնդիրները, որոնք առաջանում են մաքուր էլեկտրական, plug-in հիբրիդային և ընդլայնված տիրույթի պատճառով, նույնպես կսահմանափակեն նոր էներգիայի մուտքը տասնյակ միլիոնավոր սովորական տնային տնտեսություններ:Բայց հիմա Wuling-ը, որը պարտավորվել է ամբողջ տարին մարդկանց համար մեքենաներ կառուցել, համառություն է ցուցաբերել և բերել է Wuling հիբրիդային համակարգի մի շարք՝ բարձր արդյունավետությամբ և ավտոմեքենաների գնման ցածր գնով:The Wuling Xingchen, մեծ տիեզերական ամենագնացը՝ բազմաթիվ թռիչքային դիզայնով և կոնֆիգուրացիաներով, դարձել է այս համակարգով հագեցած առաջին արտադրանքը:
Ինչպես նոր էներգիայով աշխատող մեքենաները, իրականում, երեք հիմնական խնդիրները, որոնցից շատ դեպքերում ամենից շատ վախենում են՝ անբավարար էներգիան, լիցքավորման սահմանափակ պայմանները և մարտկոցի կյանքը:Օրինակ, երբ մաքուր էլեկտրական մեքենաները բախվում են արագընթաց վարման, նրանցից շատերի մոտ էլեկտրաէներգիայի թուլացման հետ կապված խնդիրներ կան, և շրջանցելուց հոգնածությունը ամոթալի կթվա:Բացի այդ, մեծ մասըԱմենագնացներպետք է դիմակայել ծանր բեռների.Անկախ նրանից, թե դա խմբակային ճանապարհորդություն է ամբողջ ընտանիքի հետ, թե ինքնուրույն վարում երեք կամ հինգ ընկերների հետ:Կամ բեռնեք շատ ուղեբեռ կամ ծանր բեռով մի փոքր կահույք քաշեք ընտանիքի համար:Վախենալով հանդիպել մագլցման:
Բայց աստղային հիբրիդային տարբերակն ունի բարձր պտտվող էլեկտրական շարժիչ:320Ն մ-ի տվյալները ուղղակիորեն համեմատելի են 2.0Տ շարժիչի տվյալների հետ:Մի կողմից, նրա Wuling հիբրիդային համակարգը օգտագործում է երկակի շարժիչներ սերիական և զուգահեռ, իսկ շարժիչն ու շարժիչը միաժամանակ աշխատում են։Ակնթարթային արձագանքն ինքնին կատարվում է ցածր և միջին արագությամբ:Այն նույնիսկ ավելի ունակ է իրականացնելու երկար թեքահարթակներ և զառիթափ թեքահարթակներ այդքան մեծ պտտող մոմենտով, նույնիսկ եթե այն լի է մարդկանցով և ուղեբեռով, չի հոգնի։
Wuling Xingchen Տեխնիկական պայմաններ
| Ավտոմեքենայի մոդել | 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T Ավտոմատ Starlight Edition | 2021 1.5T Automatic Star Edition |
| Չափս | 4594x1820x1740 մմ | ||
| Անիվային բազա | 2750 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն | 170 կմ | ||
| 0-100 կմ/ժ արագացում | Ոչ ոք | ||
| Վառելիքի սպառում 100 կմ-ի համար | 7,8 լ | ||
| Տեղաշարժ | 1451cc (Tubro) | ||
| Փոխանցման տուփ | CVT | ||
| Ուժ | 147 ձիաուժ/108 կՎտ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 250 Նմ | ||
| Նստատեղերի քանակը | 5 | ||
| Վարորդական համակարգ | Առջևի FWD | ||
| Վառելիքի տանկի հզորությունը | 52 լ | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Հետևի թևի ոլորման ճառագայթ Ոչ անկախ կախոց | ||
Նման շարքային զուգահեռ երկակի շարժիչը նույնպես ապահովված է հիբրիդների համար նախատեսված հատուկ DHT փոխանցման մեխանիզմով:Օրինակ, մենք բազմիցս բախվել ենք փոքր հետընթացների՝ նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանման գործընթացում։Հատկապես միջին և բարձր արագությունների միջև փոխադարձ անցումը կդարձնի վարումը ոչ այնքան հարթ:Բայց Wuling Hybrid-ի DHT-ը կարող է լուծել այս խնդիրը և կարող է իրականացնել անխափան կապ միջին և ցածր արագության էլեկտրական շարժիչի և բարձր արագության ուղիղ շարժիչի միջև:Այն ոչ միայն հարթ է և ոչ հիասթափեցնող, այլև այն կարող է պահել 2.0 լ հիբրիդային շարժիչն իր աշխատանքային լավագույն վիճակում բարձր արագությամբ:Դրա շնորհիվ է նաև, որ Xingchen հիբրիդային տարբերակը կարող է հասնել WLTC-ի համապարփակ վառելիքի սպառման մինչև 5,7 լ/100 կմ՝ խնայելով վառելիքի կեսը՝ համեմատած վառելիքով աշխատող մեքենաների հետ:
Եվ նման հիբրիդային շարժիչի մեկ այլ առավելությունն այն է, որ չնայած մենք վայելում ենք բարձր արդյունավետությունը և էներգիայի ցածր սպառումը, մենք կարող ենք նաև լիովին խուսափել բազմաթիվ խնդիրներից, ինչպիսիք են plug-in հիբրիդային մեքենաները լիցքավորելու անհրաժեշտությունը:Այնուամենայնիվ, իXingchen հիբրիդտարբերակը կարող է միշտ լավ մրցակցային վիճակ պահպանել երկակի շարժիչներով:Շարժիչի համապարփակ փոխանցման արդյունավետությունը հասնում է 98% -ի, իսկ ներքին այրման շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը նույնպես կարող է լինել 41%:Վառելիքի բաքը լցնելը և 1100 կմ վազելը խնդիր չէ, ինչը նշանակում է, որ Star Hybrid տարբերակը ոչ միայն կարող է բավարարել ցածր սպառման ճանապարհորդությունը:Հնարավոր է նաև մեքենայով ուղիղ դեպի հարթավայրեր և բլուրներ հեռահար ճանապարհորդության համար:
Իհարկե, Wuling Star Hybrid-ի առավելությունները չեն սահմանափակվում այս Star Hybrid համակարգով:Այն նաև ապահովում է հարմարավետ և մեծ հինգ նստատեղի տարածք 2750 մմ ցատկահարթակ մեծ անիվային բազայի միջոցով և բերում է խելացի փոխկապակցված ժամանց Ling OS Lingxi համակարգի միջոցով:Ավելին, ապահովելով հետևի նստատեղերի լայնանկյուն ճշգրտումը՝ իրականացվում է ճկուն և հարմարավետ տարածության կիրառում, որը շարունակաբար կամրապնդի Wuling Xingchen հիբրիդային տարբերակի համապարփակ հնարավորությունները։
Ի վերջո, Wuling-ի հիբրիդային համակարգը հանդիսանում է այս մեծ տիեզերական ամենագնացի հիմնական մրցունակությունը:Թեև լիցքավորման հետ կապված խնդիրներ և բարձր արդյունավետություն չկան, Wuling Xingchen Hybrid-ը կարող է նաև միշտ պահպանել բարձր արդյունավետությունը այս հիբրիդային համակարգի միջոցով:Սրանք կկատարեն Wuling People-ի պարտավորությունը մեքենաների ստեղծման հարցում:
| Ավտոմեքենայի մոդել | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T ձեռնարկ Star Joy Edition | 2021 1.5T ձեռնարկ Star Edition | 2021 1.5T ձեռնարկ Star Enjoy Edition | 2021 1.5T ձեռնարկ Starlight Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Արտադրող | SAIC-GM-Wuling | |||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | |||
| Շարժիչ | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 108 (147 ձիաուժ) | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 Նմ | |||
| Փոխանցման տուփ | 6-արագության ձեռնարկ | |||
| LxWxH (մմ) | 4594x1820x1740 մմ | |||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 170 կմ | |||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7L | |||
| Մարմին | ||||
| Անիվի բազա (մմ) | 2750 թ | |||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1554 թ | |||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1549 թ | |||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1415 թ | 1445 թ | ||
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1840 թ | |||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 52 | |||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |||
| Շարժիչ | ||||
| Շարժիչի մոդել | LJO | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1451 թ | |||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | |||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | |||
| Մխոցների դասավորություն | L | |||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 147 | |||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 108 | |||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5200 թ | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 | |||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2200-3400 թթ | |||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DVVT | |||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | |||
| Վառելիքի դաս | 92# | |||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI | |||
| Փոխանցման տուփ | ||||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 6-արագության ձեռնարկ | |||
| Gears | 6 | |||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Մեխանիկական փոխանցում (MT) | |||
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |||
| Հետևի կասեցում | Հետևի թևի ոլորման ճառագայթ Ոչ անկախ կախոց | |||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |||
| Անիվ/Արգելակ | ||||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |||
| Առջևի անվադողերի չափը | 215/60 R17 | |||
| Հետևի անվադողի չափը | 215/60 R17 | |||
| Ավտոմեքենայի մոդել | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T Ավտոմատ Starlight Edition | 2021 1.5T Automatic Star Edition | |
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Արտադրող | SAIC-GM-Wuling | ||
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | ||
| Շարժիչ | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 108 (147 ձիաուժ) | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 Նմ | ||
| Փոխանցման տուփ | CVT | ||
| LxWxH (մմ) | 4594x1820x1740 մմ | ||
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 170 կմ | ||
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 7,8 լ | ||
| Մարմին | |||
| Անիվի բազա (մմ) | 2750 թ | ||
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1554 թ | ||
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1549 թ | ||
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | ||
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | ||
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1445 թ | 1485 թ | 1525 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 1910 թ | ||
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 52 | ||
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | ||
| Շարժիչ | |||
| Շարժիչի մոդել | LJO | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1451 թ | ||
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 | ||
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորված | ||
| Մխոցների դասավորություն | L | ||
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | ||
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | ||
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 147 | ||
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 108 | ||
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5200 թ | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 | ||
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2200-3400 թթ | ||
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DVVT | ||
| Վառելիքի ձև | Բենզին | ||
| Վառելիքի դաս | 92# | ||
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI | ||
| Փոխանցման տուփ | |||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | CVT | ||
| Gears | Անընդհատ փոփոխական արագություն | ||
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) | ||
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive Mode | Առջևի FWD | ||
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | ||
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | ||
| Հետևի կասեցում | Հետևի թևի ոլորման ճառագայթ Ոչ անկախ կախոց | ||
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | ||
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | ||
| Անիվ/Արգելակ | |||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | ||
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | ||
| Առջևի անվադողերի չափը | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Հետևի անվադողի չափը | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT Electric Power | 2022 2.0L DHT Էլեկտրական արագություն | |
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Արտադրող | SAIC-GM-Wuling | |
| Էներգիայի տեսակը | Հիբրիդ | |
| Շարժիչ | 2.0L 136 HP L4 բենզին-էլեկտրական հիբրիդ | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Ոչ ոք | |
| Լիցքավորման ժամանակը (ժամ) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 100 (136 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 130 (177 ձիաուժ) | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 175 Նմ | |
| Շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 320 Նմ | |
| LxWxH (մմ) | 4594x1820x1740 մմ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 145 կմ | |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կմ-ի համար (կՎտժ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Վառելիքի նվազագույն լիցքավորման վիճակ (լ/100 կմ) | Ոչ ոք | |
| Մարմին | ||
| Անիվի բազա (մմ) | 2750 թ | |
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1554 թ | |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1549 թ | |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | |
| Սահմանափակ քաշը (կգ) | 1595 թ | 1615 թ |
| Ամբողջ բեռնվածության զանգված (կգ) | 2050 թ | |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 52 | |
| Քաշման գործակիցը (Cd) | Ոչ ոք | |
| Շարժիչ | ||
| Շարժիչի մոդել | LJM20A | |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1999 թ | |
| Տեղաշարժ (L) | 2.0 | |
| Օդի ընդունման ձև | Բնականաբար ներշնչեք | |
| Մխոցների դասավորություն | L | |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 4 | |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 | |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 136 | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 100 | |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 175 | |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | DVVT | |
| Վառելիքի ձև | Հիբրիդ | |
| Վառելիքի դաս | 92# | |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ EFI | |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի նկարագրություն | Բենզին-էլեկտրական հիբրիդ 177 ձիաուժ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիս/սինխրոն | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 130 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) | 177 | |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 320 թ | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 130 | |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 320 թ | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | Ոչ ոք | |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | Ոչ ոք | |
| Վարիչ շարժիչի համարը | Մեկ շարժիչ | |
| Շարժիչի դասավորություն | Ճակատ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | ||
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումի մարտկոց | |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | Սունվոդա | |
| Մարտկոցի տեխնոլոգիա | Ոչ ոք | |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 1,8 կՎտժ | |
| Մարտկոցի լիցքավորում | Ոչ ոք | |
| Ոչ ոք | ||
| Մարտկոցի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգ | Ոչ ոք | |
| Ոչ ոք | ||
| Փոխանցման տուփ | ||
| Փոխանցման տուփի նկարագրություն | 1-արագ DHT | |
| Gears | 2 | |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Նվիրված հիբրիդային փոխանցում (DHT) | |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive Mode | Առջևի FWD | |
| Չորս անիվի քարշակ տեսակը | Ոչ ոք | |
| Առջևի կասեցում | MacPherson անկախ կասեցում | |
| Հետևի կասեցում | Multi-Link անկախ կասեցում | |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | |
| Մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող | |
| Անիվ/Արգելակ | ||
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ | |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Պինդ սկավառակ | |
| Առջևի անվադողերի չափը | 215/55 R18 | |
| Հետևի անվադողի չափը | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Դարձեք արդյունաբերության առաջատարը ավտոմոբիլային ոլորտներում:Հիմնական բիզնեսը տարածվում է ցածրակարգ ապրանքանիշերից մինչև բարձրակարգ և գերշքեղ ապրանքանիշի ավտոմեքենաների արտահանման վաճառք:Ապահովել բոլորովին նոր չինական մեքենաների արտահանում և օգտագործված մեքենաների արտահանում:
